珠江口东西两岸的深度融合发展迎来了又一关键节点。12月11日，黄茅海跨海通道正式通车试运营，成为继港珠澳大桥和深中通道后，又一连接珠江口东西两岸的重大跨海通道。至此，珠海、中山、江门三地均拥有了连接珠江口东岸的跨海通道，这标志着大湾区三大国家级跨海通道项目全部落地。

2019年发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区，拓展多个领域的合作。随着黄茅海跨海通道的通车，这一被称为“港珠澳大桥西延线”的项目，将港深极点、澳珠极点与珠西以及粤西连成一条直线，传递出世界级湾区向粤西辐射的强烈信号。

中交四航院副总规划师姚苑平表示，大湾区未来的大趋势将是珠江东西两岸的融合发展、均衡发展。跨海通道对于畅通区域循环、建立统一大市场、深化产业分工协作具有重要战略意义。

黄茅海跨海通道与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，形成三级通道体系。该通道的开通，不仅缩短了澳门至江门大广海湾的里程，更让大广海湾经济区走向“台前”，或将成为一个新的粤港澳合作平台。

江门作为中国第一侨乡，吸引了大量港澳企业回乡投资。黄茅海跨海通道的开通，将进一步促进江门与港澳在金融、旅游、文化等领域的深入合作。同时，江门与香港科技大学、澳门城市大学等高校的合作，也将推动大湾区科技产业的发展。

按照经济规律，资金、技术、人才等要素会沿着最佳交通路线流动。黄茅海跨海通道将珠海和江门紧密联系在一起，有利于两地产业协同和联合招商。江门可以通过大桥将货物运往各地，实现与珠海的优势互补。

黄茅海跨海通道不仅是大湾区产业升级和协同发展的重要纽带，也是延伸“港澳—珠西—粤西”大通道的关键一环。这一通道的建成，将加强珠海乃至粤港澳地区的产业转移，拉动江门台山及粤西地区的经济发展，进一步完善粤西产业布局。

如今，港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道与西部沿海高速共同构成了广东沿海通道西翼的大动脉。这条“香港—澳门—珠海—江门—粤西”大通道，将为沿线城市的人才、项目、资金等资源要素双向流动提供便利。

中海油珠海LNG接收站作为广东省内的LNG供应主力军，每年有大量的LNG槽车经高栏港运往各地市。黄茅海跨海通道的开通，将降低这些槽车的运输成本和疲劳驾驶发生机率，为绿美广东建设及经济高质量发展提供有利条件。

未来，随着更多跨江、跨海通道的建成，粤西城市将加速融入大湾区，实现产业布局升级，为增强珠西都市圈竞争力提供新支撑。

（文章来源：21世纪经济报道）