12月11日，北京市市场监督管理局官网发布消息，北京市正式推出了首批车路云一体化4项地方标准，涵盖车路云一体化路侧基础设施的建设指南、道路交通信号控制机信息服务技术指南，以及信息交互技术要求的路侧设施与云控平台、应用平台与云控平台部分。

这批标准的发布与实施，标志着北京市在车路云一体化建设方面取得了重要进展，为智慧城市的建设和车路云一体化服务的优化提供了有力的技术支撑。这将推动“北京实践”向“北京方案”的升级，并有望为国内其他示范区提供有益的参考和借鉴。

明年3月起正式生效

据了解，北京市市场监督管理局于11月28日公布了包括首批车路云一体化4项地方标准在内的18项北京市地方标准，这些标准将于2025年3月1日起正式实施。

具体而言，《车路云一体化路侧基础设施第1部分：建设指南》明确了建设原则、设施设备部署及安全要求，将助力北京市城市道路路侧网联设施的快速部署和应用；《车路云一体化路侧基础设施第2部分：道路交通信号控制机信息服务技术指南》则规定了信息服务的基本条件、消息格式和内容，旨在提升智能网联汽车与路侧交通信息的交互能力。

同时，《车路云一体化信息交互技术要求》的第1部分和第2部分分别规定了路侧设施与云控平台、应用平台与云控平台的信息交互架构、数据类型、传输规则及数据接口等，为全市统一智能网联云控平台的建设和智慧城市与智能网联基础设施的协同发展提供了有力支撑。

北京市社会科学院副研究员王鹏表示，车路云一体化路侧基础设施和信息交互技术的标准化，对于确保整个系统的稳定性和可靠性至关重要。此次发布的首批4项地方标准，标志着北京市在智能网联汽车和智能交通系统建设方面取得了重要突破。

累计发布9项自动驾驶相关标准

截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区已累计推进标准研究70项，发布自动驾驶相关地方标准9项，另有9项在研地方标准预计将于今明两年内发布实施。

例如，今年初北京市发布的107项地方标准中，就涵盖了自动驾驶、新能源等领域。其中，《自动驾驶地图质量规范》针对五类图层组的检查指标提出了质量检查与评价的技术要求，助力“车路云网图”一体化建设。

此外，今年7月，五部委联合发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》中，北京市被确定为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一。该通知提出，试点预期将达成包括建成网联云控基础设施、促进自动驾驶规模化应用等在内的四方面成果。

王鹏指出，北京在车路云一体化发展方面具有显著优势和特点，包括雄厚的科研实力和技术储备、丰富的实践经验和完善的交通基础设施等。这些优势和特点将有助于北京在车路云一体化系统的快速部署和验证方面取得更大进展，推动技术的不断迭代和优化。

对于其他示范区而言，北京的经验和做法无疑提供了重要的参考和借鉴。特别是在标准化建设、技术研发和应用推广等方面，北京的成功经验对于推动全国范围内的车路云一体化发展具有积极意义。

（文章来源：北京商报）