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多个城市地铁在多元化经营方面进行探索，推出个人广告业务。深圳地铁加入行列，涵盖多种广告类型和投放线路。该业务丰富了地铁文化，提升了乘客体验，同时也为地铁运营方带来额外收入来源。

多个城市的地铁正在探索多元化经营策略，个人广告业务成为其中一项新尝试。近日，深圳地铁也加入了这一行列，为市民提供了更多个性化表达的空间。

据了解，深圳地铁的个人广告业务涵盖了生日祝福、周年纪念、节日祝福等多种类型，投放线路包括1号线、2号线、5号线、7号线、8号线、9号线、11号线和20号线。广告位类型多样，包括12封灯箱、LED灯箱和4封灯箱等，最低仅需499元即可租用一个广告位。

深圳报业地铁传媒的相关负责人表示，市民对个人广告业务的热情超乎预期，每天都能接到大量的咨询。目前，第一批个人广告已经成功上线，客户反馈积极。

该负责人还提到，个人广告投放业务的推出，旨在打造深圳地铁文化的新亮点。一幅幅充满个人情感和故事的广告将在地铁中与市民相遇，不仅能让更多人看到城市中美好的个体，还能让地铁空间更加美丽和生动。这一业务不仅为市民提供了一个自我表达的窗口，同时也丰富了地铁文化，提升了乘客的出行体验。

此外，据不完全统计，广州、北京、合肥、成都、杭州等多个城市也开放了地铁站个人广告投放业务。这一创新经营模式打破了传统地铁广告由大型企业或机构垄断的局面，为更多个人提供了展示自我、传播信息的平台。

北京社科院副研究员王鹏指出，多地地铁开放个人广告业务能够满足更多个性化、差异化的需求，传递出温馨、感人的情感。同时，这一业务也为地铁运营方带来了额外的收入来源，有助于缓解地铁运营的经济压力。

然而，中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平也提到，地铁资源的商业利用虽然可以实现多元化经营，但也会面临市场竞争、广告效果评估、客户需求满足等挑战。地铁作为重资产行业，具有投资大、回报周期长等特点，需要不断探索新的盈利模式。

以深圳地铁为例，虽然实行里程分段计价票制，但票价收入往往难以完全弥补地铁的运营成本。随着房地产市场波动，深铁集团业绩也受到了一定影响。今年前三季度，深铁集团净亏损约80亿元，创9年以来前三季度最大亏损。对此，王鹏表示，地铁运营方应该积极探索多元化的收益来源，降低对单一模式的依赖风险。