深圳商报·读创客户端记者肖晗

据深圳市交通运输局官网最新消息，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用迎来新进展，第七批开放道路目录正式印发。此次开放的道路总计366条，总里程高达616.26公里，至此，全市智能网联汽车测试开放道路总里程已突破1500公里大关，具体达到1560公里。

本次开放的366条道路广泛分布于宝安、福田、南山、龙华、龙岗、光明及大鹏新区。其中，宝安区开放了8条道路，合计28.7公里；福田区开放了11条道路，合计10.7公里；南山区开放了63条道路，合计43.23公里；龙华区开放的道路最多，达到178条，合计313.71公里；龙岗区开放了64条道路，合计109.22公里；光明区开放了28条道路，合计86.9公里；大鹏新区开放了14条道路，合计23.8公里。

值得注意的是，坪山区已经实现了440公里道路的全域开放，而龙华、宝安、南山、龙岗四区的开放道路里程也已超过百公里。这些开放道路的扩展，将为智能网联汽车相关企业提供一个丰富的测试环境，推动智能驾驶技术的实践和应用，进一步加速智能交通的发展。

深圳作为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点的城市，以及首批城市级车路云一体化协同发展示范城市，一直在智能驾驶领域处于领先地位。政策方面，深圳率先为智能网联汽车立法，于2022年出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，并以此为核心，持续构建完善的法规体系，助力智能网联汽车行业的有序、健康发展。

在产业层面，深圳新能源汽车产量在2023年达到了173万辆，位居全国第一。同时，智能网联汽车产业也实现了快速增长，全年增加值达到763亿元，同比增长38.2%。深圳智能网联汽车产业链上企业超过2400家，涵盖了整车制造、核心设备、通信系统、智驾解决方案等多个领域，集结了一批行业头部企业。

在应用层面，自动驾驶车辆已经在深圳的出租车、公交车、港口、景区、环卫、物流配送等领域得到了广泛应用。此外，深圳还在持续强化平台建设，近期公布的深圳市智能网联汽车政府监管平台招标结果预示着，国内首个落地的城市级车路云平台有望在2025年建成，这将为全市智能网联汽车的跨部门协同管理以及国家准入试点提供有力支持。

展望未来，深圳将继续保持在全国智能网联汽车领域的领先地位，全面构建全国自动驾驶最开放城市，支撑全场景、全车型技术的应用。深圳计划建成全国首个全城开放的标杆城市，推动8000多公里道路全面开放，对所有车型开放，进一步推动智能网联汽车产业的发展。

（文章来源：深圳商报）