以SpaceX为标杆，商业航天正逐步改写全球航天产业的版图与边界。通过可复用火箭技术、太空旅行及卫星互联网等领域的持续技术创新，商业航天正开拓出一片潜力无限的蓝海市场。

自2015年起，中国商业航天的发展浪潮汹涌澎湃，产业集聚效应初步显现，资本市场亦纷纷注入资金助力其快速发展。近年来，中国企业在技术与市场两端均实现了显著进步。

在2024年的两会期间，商业航天作为新经济增长引擎的代表，首次被纳入政府工作报告，标志着商业航天产业已站在新的历史起点上。

信息来源：Kimi，记者整理

AI看未来

商业航天行业的未来走向何方？月之暗面旗下的AI大模型Kimi给出了它的预测：

商业航天行业，作为21世纪最具活力与潜力的领域之一，正以惊人的速度蓬勃发展。展望未来，该行业的发展将趋向多元化与深入化。

首先，商业航天的市场规模将持续扩大。随着技术的不断革新与成本的逐步降低，越来越多的企业与资本将涌入这一领域。特别是低轨卫星互联网的迅猛发展，将进一步拓宽商业航天的应用范围，涵盖通信、导航、遥感等多个领域。此外，随着全球对太空探索与利用的重视，商业航天将成为连接地球与太空的重要纽带。

图片由快手可图大模型生成

其次，技术创新将成为推动商业航天发展的核心动力。可重复使用火箭技术的突破，将大幅降低发射成本，提高发射效率。同时，新材料与新工艺的应用将显著提升航天器的性能。此外，人工智能与大数据技术的融合应用，将使航天器更加智能化，提高其在轨运行的可靠性与效率。

图片由快手可图大模型生成

再次，国际合作与竞争将更加激烈。随着商业航天的全球化趋势日益明显，国际合作与竞争将更加频繁。一方面，各国将通过合作共享资源，降低研发成本，提升技术水平；另一方面，各国也将通过竞争推动技术创新，增强自身在国际市场的竞争力。

最后，商业航天的大众化趋势将日益显著。随着技术的普及与成本的降低，商业航天将逐渐从高端领域走向大众市场，吸引更多企业和个人参与。这将为商业航天带来更加广阔的市场空间和更多的创新机遇。

企业发声：对未来几年产业闭环形成持乐观态度

对于商业航天的发展趋势，业内企业有何看法？对此，蓝箭航天副总裁、规划发展中心总经理张静茹接受了《每日经济新闻》记者的采访。

记者：中国商业航天行业未来发展的主要驱动力是什么？

张静茹：总体来说，技术创新、市场需求以及政策支持是中国商业航天行业未来发展的重要驱动力。我认为，在未来三五年内，技术创新将是最为关键的驱动力。无论是在运载火箭还是卫星技术方面，中国商业航天仍有许多关键技术需要攻克，蕴含着巨大的发展潜力。

行业急需低成本、高可靠、充足的空间运载运力，同时还需要突破卫星通信载荷的技术核心。这些都需要火箭动力技术、低成本箭体制造技术、火箭回收技术、高效的火箭测发技术、卫星通信载荷技术等关键创新成果的支撑。

随着技术创新带来的成本降低、可靠性提升、批量化生产、产业化发展等效果逐渐显现，商业航天的应用场景将进一步拓展，市场需求将持续增长，行业发展将迈向新的高度。从全球领先企业SpaceX的发展轨迹中，我们也可以看到这一行业发展的路径。

记者：中国商业航天行业面临哪些挑战与机遇？

张静茹：中国商业航天的发展依托于深厚的航天工业技术基础、产业基础和人才储备，这是其发展的重大机遇。目前，商业航天企业在研发设计、生产制造等方面已形成一定规模，但我国商业航天整体仍处于探索和业务布局阶段，尚未形成真正的产业闭环。这个产业闭环指的是通过自身商业盈利实现持续造血能力，推动整个行业自我运转、健康持续发展。我们对未来几年内形成这个产业闭环持乐观态度。随着各项关键技术的突破，星、箭等产品逐渐成熟，行业下游应用不断拓展，整个行业一定会逐渐达成这个产业闭环。

记者：请具体谈谈中国商业航天行业在未来几年内可能实现的突破性进展？

张静茹：未来，中国商业航天行业在关键技术攻关方面将取得突破性进展。在运载火箭领域，蓝箭航天将通过朱雀三号火箭实现可复用火箭的技术突破，为行业提供低成本、高可靠的充足运力。预计2026年，蓝箭航天一家公司的运载能力就能超过200吨，超过2023年国内一年的总运载能力。在行业内运载火箭运力供应商的共同努力下，行业整体运力水平将大幅提升。这一运力的大幅提升不仅将加速卫星互联网重大基础设施的建设，还将为太空经济拓展更大的想象空间，真正实现“降低进入太空的门槛”。

另一方面，实现商业航天整体的可持续发展也是一大突破进展，即形成一个产业闭环，使行业整体具备商业盈利能力，能够不依赖外部融资而持续健康发展。

记者：在国际合作方面，中国商业航天行业将如何更好地融入全球商业航天市场？

张静茹：在国际合作方面，中国商业航天产业具有独特优势。首先，我国工业基础雄厚，带来了成本优势与供应链优势；其次，在过去几十年的航天国际合作中，中国为许多国家和地区进行过太空发射，形成了可靠性高、履约能力强、系统解决方案能力强等良好口碑，这是中国商业航天企业开拓国际市场的重要基础。

为了更好地融入全球商业航天市场，中国商业航天行业应以商业航天企业为主体，在国家航天进出口政策指导下，积极拓展“一带一路”共建国家和地区的发射市场，以灵活的市场模式、投资模式满足这些国家和地区发展航天、利用太空、带动科技发展的强烈需求。

记者：针对行业监管、空间资源的可持续利用、太空垃圾等问题，您认为未来行业应采取哪些措施以保证可持续发展并最大化行业利益？

张静茹：目前，中国商业航天发展面临的首要问题是行业监管。我们需要建立完善覆盖商业航天科研、生产、试验、发射、测控、运维等全链条的安全监管体系，明确商业航天企业在质量管理中的主体责任，确保商业航天行业安全有序健康发展。就蓝箭航天而言，公司在安全和质量方面严格把关，坚持严守合规红线、质量底线，努力创新。

对于空间资源的可持续利用和太空垃圾等问题，一方面需要寄希望于技术的突破和进步；另一方面，还需要国际和国内对太空活动监管规则的进一步制定和明确。作为全球航天强国，中国应积极参与国际太空规则的制订。在此过程中，中国商业航天企业也应发挥自身作用，扩大在国际规则制定中的影响力。

（文章来源：每日经济新闻）