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12月8日，乘联会秘书长崔东树称，2024年前11个月，插电混动车型、纯电动车型等降价力度大，平均降价幅度均在7%以上。随着冬季降价潮平稳，市场正重回促销增量常态化竞争。

12月8日，乘联会秘书长崔东树在其最新发布的分析中指出，2024年前11个月，国内车市经历了一场前所未有的降价风暴。具体来看，插电混动车型新车降价幅度显著，平均降价达到1.5万元，降价力度高达8.5%。纯电动车型也不甘示弱，新车降价幅度更是达到了2万元，降价力度直逼10%。此外，增程混合动力车型新车降价力度也颇为可观，平均降价1.58万元，降价力度为6.1%。传统混合动力车型新车降价也达到了1.05万元，降价幅度为4.3%。而常规燃油新车型和降价车型的平均降价也达到了1.34万元，平均降价幅度为7.3%。

这一系列降价举措，无疑为消费者提供了更多的购车选择和实惠。随着冬季降价潮的逐步平稳，国内车市正逐步回归至促销增量的常态化竞争局面。各大车企纷纷通过价格调整，以期在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。

（文章来源：每日经济新闻）

车市降价风暴