险资调仓步伐近期明显加速，引发市场关注。近日，中国平安旗下主体减持中集车辆股份，而新世界则遭到国华人寿的减持；与此同时，中国太保及部分控股子公司举牌中远海能，新华保险亦对海通证券展开举牌行动。

12月5日晚间，中集车辆发布公告称，平安资本管理的两只基金拟合计减持公司0.64%的股份，减持后持股比例将下降至6.33%。值得注意的是，这是该两只基金年内第二次减持中集车辆。自“924行情”以来，减持套现成为不少险资的优选策略，据不完全统计，已有8家上市公司的股票遭遇险资减持。

然而，部分险资的减持并非行业性的统一调整，而是基于资产配置及战略调整的需要。普华永道中国金融业管理咨询合伙人周瑾表示，从险资的投资机会来看，股票市场长期估值修复的预期比较高，金融监管部门也在不断强化险资的“耐心资本”定位，鼓励险资发挥长期资金优势，加大对股票市场的投资。

中集车辆作为全球主要的半挂车生产企业，今年前三季度的营收和净利润均出现下滑。而中国平安的间接关联企业近期减持动作较为频繁，除了中集车辆外，另一家创业板上市公司润泽科技也受到了波及。此外，新世界、招商公路、杭州银行等多家上市公司的股票也遭遇险资减持。

某券商非银金融分析师表示，险资追求稳健收益、控制风险是其核心目标，减持部分股票可以锁定前期收益，避免市场波动带来的潜在损失。同时，险资的减持也与公司的资产配置需求有关，需要在不同的资产类别之间进行平衡配置。

尽管减持频繁，但从整体角度来看，险资今年在权益投资市场的动作依然颇为活跃。日前，国家金融监督管理总局公布了2024年三季度保险业资金运用情况，数据显示，保险资金运用余额同比增长明显，入市的空间有望加大。

12月5日，中国太保公告其子公司太保寿险增持中远海能H股股票，触发举牌。此外，新华保险也增持了海通证券H股，这是五年来险资首次举牌券商股的案例。今年以来，多家保险公司也相继宣布举牌，涉及A股和港股的上市公司数量已经达到了近四年的新高。

本轮险资在举牌策略上显示出明显偏好，即对那些分红稳定、具有长期升值潜力的公司情有独钟，主要集中在能源环保、公用事业、交通运输、医药等与国家发展战略高度契合的行业。从三季度险资重仓的流通股来看，银行、通信、房地产、电信服务、公用事业、食品饮料等行业是险资持仓市值较高的领域。

此外，近期央行推出的互换便利政策工具，为保险机构提供了一个高效利用存量资产的新途径，多家险企表示正在积极研究准备参与。中国人寿集团旗下资产公司相关负责人表示，保险资管机构要结合自身实际情况，制定符合自身特点及要求的投融资策略，灵活利用互换便利工具。