近日，中办国办联合发布了《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确提出应充分发挥金融机构的作用，创新金融产品和服务，以加大对物流企业的融资支持力度，并鼓励为降低全社会物流成本提供长期稳定的融资支持。

物流行业与民生、消费等领域紧密相连，其稳定发展离不开充足的资金支持。加强物流行业的金融支持与服务，对于稳定产业链供应链、确保国民经济顺畅运行具有重大意义。近年来，金融管理部门积极引导信贷资源向物流行业倾斜，例如，中国人民银行等部门去年联合发布的《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》中，提出在疫情及经济恢复期间，适当提高货车贷款等交通物流行业不良贷款容忍度，这些政策举措有效减轻了企业的融资成本，进一步增强了物流仓储企业的发展信心。

然而，物流行业在降本增效方面仍面临融资难、融资贵等挑战。一方面，物流企业投资大、周期长、回报慢，导致许多物流公司在前期无法实现“增收增利”。另一方面，融资渠道狭窄，物流企业因缺乏不动产，资产构成主要以专用设备为主，估值较低，难以获得高额的传统抵押贷款。因此，需结合行业特点和企业需求，创新融资支持与服务政策，以推动物流企业降本增效。

为满足物流行业的融资需求，应丰富符合其特点的金融产品。由于物流企业缺少符合传统贷款抵押条件的“硬通货”，金融机构可根据交通物流领域企业的实际融资需求，创新金融服务模式，挖掘数据资源，整合物流、信息流和资金流，在风险可控的前提下，增加信用贷款和专项贷款的投放额度，以更好地缓解物流企业的融资压力。

此外，建立担保增信等融资配套支持也至关重要。目前，多地交通运输主管部门正在探索建立地方政府性融资担保机制，为资产实力不足的物流企业提供增信，以获得银行信贷。例如，通过补贴担保费、对不良贷款进行代偿补偿等措施，降低物流企业的融资成本，消除银行贷款的后顾之忧。同时，多地交通运输主管部门、人民银行分支机构与地方金融监管部门等联合开展政银企对接活动，打破金融支持物流企业的信息壁垒，提供全方位的配套支持和服务。

为了吸引长期资本，物流企业还应拓展多元化的融资渠道。随着企业的不断发展壮大，除了银行融资外，还可以选择出海、上市等多种渠道筹集资金，以增强资金来源的稳定性。以我国资本市场直接融资为例，物流企业可以充分利用股票、债券等资本工具，寻求耐心资本的长期支持。当然，在融资过程中，物流企业还需考虑成本和风险等因素，根据市场环境和自身发展情况选择合适的融资方式。

在传统物流向现代物流加速转型的过程中，外部资金的注入确实有助于物流行业缓解资金约束，但也可能增加企业的负债成本。因此，物流企业要想在行业中立足并创造长期价值，还需加强企业建设和管理，特别是在提升信用等级、规范财务管理、优化客户结构等方面下功夫，以增强企业的自我造血功能。久而久之，这些沉淀的内生驱动力必将转化为企业的核心竞争力。

（文章来源：中国经济网）