低空经济再次迎来政策助推。11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确提出鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，并健全和优化相关管理标准规范，支持企业商业化创新应用。

今年以来，国内多个城市如上海、广州、珠海、深圳等纷纷出台相关政策，积极打造“天空之城”，推动低空产业加快发展。面对广阔的应用场景，多家商业银行也加强了对低空经济行业的布局，关注核心技术升级突破，提升产业国际竞争力，探索助力低空经济“高飞”的路径。

近日，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，强调低空产业作为低空经济的物质载体，具有十分重要的战略意义。会议提出，要抓好顶层谋划，推动低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设，同时加强企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新发展。

据不完全统计，目前我国有近30个省份将发展低空经济写入地方《政府工作报告》或出台相关政策。其中，上海市人民政府办公厅发布的《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024～2027年）》明确提出，到2027年，将建立完整的低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。

在珠海举行的第十五届中国国际航空航天博览会也专门设立了低空经济馆，全方位展示低空经济相关企业及应用场景。此外，珠海还正式发布了低空立体交通管理与服务系统2.0版，推动粤港澳大湾区无人机飞行的规范化管理。

业内分析认为，低空经济的发展需要深厚的科技产业基础、厚实的制造业产业基础以及丰富的应用场景和金融支撑。为此，商业银行等金融机构正积极探索为低空经济科创企业提供最适配的金融服务，护航企业成长。

例如，中航通用飞机有限责任公司作为全球大型通用航空器制造商，在发展过程中得到了中国银行等金融机构的支持。此外，深圳智航无人机有限公司在研发全球首款eVTOL载人“飞碟”过程中，也遇到了融资难题，最终通过浦发银行与保险公司的合作得到了解决。

针对低空经济企业不同发展周期的特点，中信银行等金融机构也加强了行业研究分析，通过专属科技金融产品和服务，为低空经济企业提供全生命周期综合金融服务。

所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。

在此背景下，综合化服务低空经济产业链有望成为未来产业新极点。以四川腾盾科创股份有限公司为例，该公司已形成工业无人机“研发+制造+运营+服务”的完整产业链，并在多个领域实现协同发展。同时，中国银行等金融机构也为该公司提供了低空经济领域首笔大型无人机融资租赁业务。

多位专家表示，低空经济作为战略新兴产业，需要充足的长期资金支持核心技术攻关、科研人才储备、设备更新换代等。同时，低空经济的蓬勃发展也将给金融业的产品创新、跨境合作、综合经营等带来新机遇。

未来，商业银行等金融机构可从创新金融产品、创新授信及风险管理体系、利用综合化经营优势引导更多社会资本加入等方面着手，为低空经济产业提供更加全面、专业的金融服务。然而，受限于发展阶段，低空经济的规制尚需完善，基础设施仍需要提前布局，商业银行在支持低空经济的过程中还需进行持续的探索和布局。

（文章来源：中国经营网）