◎记者俞立严

由中国汽车工业协会等主办的2024全球汽车芯片创新大会于12月5日至6日在无锡盛大召开。此次大会聚焦了智能网联新能源汽车的快速发展趋势，以及其对汽车芯片需求的显著增长。中汽协有关负责人指出，以中国为代表的全球汽车市场，正迎来车用芯片蓬勃发展的新时期，创新被视为汽车芯片产业持续进步的核心动力，也是推动汽车智能化发展的基石。

据中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰介绍，随着智能汽车和新能源汽车市场份额的不断提升，以及自动驾驶技术的持续进步，汽车芯片产业迎来了前所未有的发展机遇。他强调，汽车科技的进步对汽车芯片产业提出了更高的要求，特别是在产业生态与关键核心技术层面，需加强大算力芯片、关键芯片及操作系统等技术的研发，以提升汽车芯片的性能与可靠性，并完善产业链布局，强化上下游协同。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在会上表示，汽车产业作为国民经济的战略性支柱产业，对稳增长、调结构、促就业具有关键作用。他指出，2024年1至10月，我国汽车销售量达到2462.4万辆，同比增长2.7%，新能源汽车销售量更是同比增长33.9%，占比接近新车销量的40%。此外，我国具备辅助驾驶功能的汽车销售占比已超50%，标志着汽车产业智能化发展达到了新高度。

郭守刚副司长进一步强调，随着电动化、智能化、网联化技术的加速融合，汽车芯片的重要性日益凸显，成为保持我国汽车产业创新活力的重要基石。他提出了三点建议：一是加强关键技术研究，满足市场多元化需求；二是完善产业生态体系，推动形成开放创新的汽车芯片发展生态；三是加强国际交流合作，推动全球汽车芯片产业协同合作。

长安汽车执行副总裁张晓宇在会上表示，未来汽车将成为智能体，通过一体化架构实现灵活组合，部件全部电动化，并在智能化加持下实现语音控制。他认为，汽车的核心能力正在从“马力”向“算力”转变，汽车芯片的需求也将呈现高集成、高算力、低损耗、高安全的特点。

芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯指出，随着汽车电动化、智能化和网联化的深入，汽车芯片的使用数量快速增长。现在一辆智能网联电动车至少需要3000颗芯片，其中控制、传感及计算芯片的性能直接关系到车辆的智能座舱和自动驾驶等性能水平。他强调，汽车芯片产业链需要强大的资金投入和生态伙伴的合作与支持。

（文章来源：上海证券报）