AI导读：

中办国办发布行动方案，提出发挥金融机构作用，创新金融产品和服务，加大对物流企业融资支持力度，助力物流行业降本增效。同时，物流企业需加强内部建设，提升自我造血功能。

近日，中办国办联合发布了《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确指出要发挥金融机构的积极作用，通过创新金融产品和服务，加大对物流企业的融资支持力度，为全社会物流成本的降低提供长期稳定的金融资源。

物流行业作为连接民生、消费等多个领域的关键环节，其稳定发展离不开充足的资金支持。金融管理部门近年来已积极引导信贷资源向物流行业倾斜，例如，中国人民银行等部门去年联合印发的《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》就提出，在疫情及经济恢复期间，适当提高货车贷款等交通物流行业的不良贷款容忍度，以减轻企业的融资成本，增强物流仓储企业的发展信心。

然而，物流行业在降本增效的过程中仍面临融资难、融资贵等问题。物流企业的投资大、周期长、回报慢，加之融资渠道相对狭窄，缺乏不动产抵押，导致传统抵押贷款额度低。因此，需要创新融资支持与服务政策，根据物流行业的特性和企业需求，丰富金融产品，缓解物流企业的融资压力。

金融机构可以针对物流企业的融资需求，创新服务模式，挖掘数据资源，整合物流与信息流、资金流，增加信用贷款和专项贷款的投放额度。同时，建立担保增信等融资配套支持，如地方政府性融资担保机制，为物流企业增信以获得银行信贷，降低融资成本，打消银行贷款的后顾之忧。

此外，物流企业应拓展多元融资渠道，不仅限于银行贷款，还可以通过出海、上市等多种方式筹措资金，增强资金来源的多样性。例如，利用股票、债券等资本市场工具，寻求耐心资本的长期支持。在融资过程中，物流企业需综合考虑成本和风险等因素，选择适合的融资方式。

在传统物流向现代物流转型的过程中，外部资金的注入对物流行业缓解资金约束具有积极作用，但物流企业也需加强内部建设和管理，提升信用等级、规范财务管理、优化客户结构，增强自我造血功能。这些内生驱动力将转化为企业的核心竞争力，助力物流企业在行业中立足并创造长期价值。

（图片来源：中国经济网，文章来源：中国经济网）