在CEO张勇离职后，哪吒汽车董事长方运舟宣布全面接管公司，并发布全员信，誓言通过一系列改革措施全力以赴实现IPO。然而，哪吒汽车正面临前所未有的困境，包括裁员、拖欠供应商款项、股权冻结等问题，引发业界广泛关注。

12月6日，方运舟在全员信中透露了公司的未来规划，包括在未来2—3年内实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。然而，在此之前，哪吒汽车已确认CEO张勇离职的消息，这无疑为公司未来的发展增添了更多不确定性。

事实上，哪吒汽车的困境早有端倪。11月末，《中国经营报》记者走访哪吒汽车桐乡工厂时，发现工厂出现了裁员和拖欠供应商款项的情况。供应商徐斌（化名）表示，公司从2022年开始与哪吒汽车签订合作协议，但合作结束后哪吒汽车并未立即付清相关款项，只是承诺11月26日会有结果，但至今仍未解决。此外，福石控股也发布公告称，因与哪吒汽车母公司合众新能源汽车的服务合同纠纷，已向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼，哪吒汽车方面的未付款总金额超过5355万元。

哪吒汽车的困境不仅体现在供应商方面，公司内部也出现了各种问题。员工徐斌表示，从今年9月中旬开始，与哪吒汽车的合作就出现了问题，业绩突然下滑。哪吒汽车应付的合作款项还有600万元，但至今仍未支付。徐斌和老板一起到工厂门口讨要欠款，但半个月过去了，仍然未能见到哪吒汽车相关负责人。此外，哪吒汽车工厂的外包安保人员张宁（化名）的工资也没有着落，因为哪吒汽车没有付给外包的安保公司款项。

除了供应商和员工方面的问题，哪吒汽车的销量也出现了下滑。据乘联会销量数据，今年10月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车的总体销量为7208辆，较上年同期下降11.21%，环比下降20.16%。而在2022年，哪吒汽车全年销量达到15.21万辆，成为当年造车新势力中的销量冠军。哪吒汽车目前有6款车型在售，既有纯电，又有增程，既有轿车，也有SUV，同时还有跑车，价格则在6万元到23万元之间不等。然而，随着纯电动逐步进入到大众市场，竞争加剧，哪吒汽车未能把握住未来主流的需求，建立差异化的心智认知，导致销量下滑。

面对困境，哪吒汽车方面表示，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构。同时，方运舟在全员信中也提出了包括公司组织优化重组、推行全员持股计划、变革组织机制、战略业务聚焦和走向海外等6项改革措施。然而，这些措施能否帮助哪吒汽车走出困境，仍然需要时间的检验。

在桐乡工厂内，大量各种颜色的哪吒新车停放在铁栅栏内的场地上，一眼望不到头。这些车最终将会驶往何处，仍然是一个未知数。哪吒汽车的未来充满了不确定性，但希望公司能够尽快走出困境，实现未来的发展规划。

（文章来源：中国经营报）