飞行汽车市场升温,商业化面临挑战与机遇
AI导读:
2024年被称为低空经济元年,飞行汽车市场持续升温,商业化空间巨大。然而,飞行汽车的商业化落地仍面临动力电池技术、基础设施和配套政策不足等挑战。政策支持和场景驱动是飞行汽车发展的关键。
本报记者龚梦泽
2024年被称为低空经济元年。今年以来,电动垂直起降飞行器(eVTOL,也被称为“飞行汽车”)作为最火热的细分赛道之一,展现出了巨大的商业化潜力,预示着生活和出行方式的深刻变革。
据权威机构预测,至2050年,飞行汽车的全球市场规模有望达到9万亿美元,而中国有望成为全球最大的飞行汽车市场,潜在市场规模预计将达到2.1万亿美元。这一预测不仅揭示了飞行汽车市场的广阔前景,也预示着中国在全球低空经济领域的领先地位。
今年4月,eVTOL领域的领军企业广州亿航智能技术有限公司成功取得生产许可证,其EH216-S型无人驾驶载人飞行汽车成为首个获得全适航三证(型号合格证、适航证、生产许可证)的产品。此外,包括四川沃飞长空科技发展有限公司在内的6家制造商也已获得型号合格证的受理,预计将在2025年至2026年间取得相关证书。
随着飞行汽车市场的持续升温,多家汽车产业链企业也争相布局该领域。广东汇天航空航天科技有限公司(以下简称“小鹏汇天”)的“陆地航母”飞行汽车成功完成了全球公开载人首飞,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)则宣布将在未来五年内投入超500亿元用于飞行汽车的研发。此外,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)也被曝出正在与德国飞行出租车公司Volocopter洽谈入股事宜。
中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示,随着汽车步入电动化和智能化时代,地面出行方式已经发生了深刻变革。同样的逻辑有望在低空领域再现,eVTOL的电动化和智能化将带来前所未有的出行体验,未来有望与汽车、高铁等交通工具形成互补,将二维交通网扩展为三维。
企业加速布局,飞行汽车市场升温
中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超指出,今年以来,飞行汽车已成为炙手可热的话题,几乎每周都有与之相关的论坛会议举办。随着越来越多的企业加速布局,飞行汽车市场已经被加速催热,即将迎来爆发前夜。
在不久前落幕的广州车展上,小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车再次成为焦点,成功完成了全球公开载人首飞。同时,长安汽车也宣布将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业,计划在2026年前推出长安飞行汽车产品。此外,广州汽车集团股份有限公司也研发出了首款飞行汽车GOVE,并已在广州CBD上空进行试飞,且已获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证。
吉利控股与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞”)在低空经济领域也动作频频。吉利控股计划注资约6.88亿元收购德国飞行出租车初创公司Volocopter85%的股份,同时旗下品牌沃飞长空在低空智慧交通飞行器研发与商业化领域也表现活跃。而在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞也展示了一款正在研发中的飞行汽车原型机。
机遇与挑战并存,飞行汽车商业化需克服障碍
国信证券研报显示,2023年我国飞行汽车市场规模已达到220亿美元,同比增长29.41%。中期维度下,国内eVTOL稳态市场规模有望超过2000亿元。然而,尽管我国飞行汽车发展势头强劲,但仍处于起步阶段,面临诸多挑战。
其中,动力电池技术是飞行汽车发展的关键瓶颈之一。飞行汽车对动力电池的能量密度、放电倍率、循环次数和安全性提出了更高要求。孚能科技(赣州)股份有限公司副总裁、研发院院长姜蔚然表示,飞行汽车的电池至少需要8C甚至12C的充电倍率,且电池生命周期要在循环1万次以上。目前,国内动力电池企业正在积极研发更优化的解决方案。
除电池技术以外,飞行汽车的商业化落地还需克服基础设施和配套政策不足的问题。与地面交通相比,空中交通的管理更加复杂。现有的空中交通管理系统难以适应飞行汽车这种小型、灵活且数量可能众多的新型交通工具。同时,全球范围内也缺乏统一的飞行汽车操作标准和安全规范。
零重力飞机工业(合肥)有限公司首席战略官陈炎认为,作为全新的低空交通载具,eVTOL必须遵循航空器研发的科学规律。在产品、技术、法规等初期不成熟阶段,需要进行持续的资金投入以推动行业发展。因此,2026年前最先可能落地的应用场景将是封闭空域内的低空游览观光。
然而,飞行汽车的梦想照进现实离不开政策支持和场景驱动。近年来,低空经济已受到国家层面的高度关注。早在2021年,低空经济这一概念就被写入《国家综合立体交通网规划纲要》,2023年被列为战略性新兴产业,2024年更是被首次写入《政府工作报告》。据赛迪顾问测算,2023年我国低空经济规模已突破5000亿元,预计2026年将超过万亿元。
近期,飞行汽车再迎政策利好。中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露,中央空管委即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都和重庆等六个城市开展eVTOL试点。这一政策的出台将为飞行汽车的商业化落地提供有力支持。
姜蔚然表示,飞行汽车集成了新能源、航空、新一代信息技术、新材料等前沿科技,是一个代际更替的综合解决方案。它不仅有望成为战略性新兴产业的典型代表,更将成为推动经济增长的新引擎。
(文章来源:证券日报)
郑重声明:以上内容与本站立场无关。本站发布此内容的目的在于传播更多信息,本站对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至yxiu_cn@foxmail.com,我们将安排核实处理。