美国俄亥俄州候任参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）近日宣布，他希望在下一届特朗普政府中担任参议院的“汽车沙皇”（car czar）。

当地时间12月4日，莫雷诺在接受媒体采访时透露，如果成功就任，他将立即着手取消电动汽车购买或租赁的税收抵免政策，该政策目前最高可达7,500美元。他直言不讳地表示：“7,500美元的奖励是灾难性的愚蠢行为。”

在特朗普的支持下，莫雷诺成功赢得了党内初选，击败了民主党现任参议员谢罗德·布朗，为共和党赢得了参议院的控制权。俄亥俄州作为美国汽车制造业的重要基地，拥有众多大型汽车制造商和供应商的工厂或分支机构。莫雷诺的职业生涯与汽车行业紧密相连，他曾在2016年拥有十多家汽车经销店，并于2019年开始专注于区块链技术。

图中为莫雷诺、特朗普、万斯。

民主党议员认为，税收抵免政策是美国汽车行业保持竞争优势的防御性措施。然而，莫雷诺对此嗤之以鼻，称这是“无稽之谈”。他强调，政府应放手让企业自主决策，让市场来决定消费者的购车选择。如果市场选择电动汽车，那自然是好事。

有人担忧，取消电动汽车税收抵免可能会使美国在关键技术竞争中处于劣势。但莫雷诺反驳说，美国在燃油汽车和混合动力汽车领域同样可以领先对手。他坚称，这一立场反映了“消费者的呼声”，并非放弃竞争力。消费者对自己的需求越来越明确，并非所有人都热衷电动汽车。

尽管市场预测电动汽车销量将持续增长，但车企CEO们所期待的需求繁荣并未如期而至。福特高管曾表示，电动汽车需求确实在增长，但增速远低于预期。

莫雷诺还指出，电动汽车补贴并未惠及所有美国消费者，应该采取其他措施防止不公平竞争。他认为，与其给富人如比尔·盖茨提供7,500美元的购车补贴，不如创造一个更公平的市场环境。

莫雷诺强调：“我们要让市场发挥作用，创造一个有利于车企发展的税收、监管和劳动力环境，停止政府对企业的过度干预。”

另外，电动汽车行业也是拟成立的“政府效率部”（DOGE）的调查对象。上周，拜登政府向特斯拉在美国的主要竞争对手——电动车制造商Rivian提供了66亿美元的贷款，以支持其佐治亚州工厂的建设。此举引发了政府效率部“双部长”之一维韦克·拉马斯瓦米的批评，他认为这是针对埃隆·马斯克和特斯拉的政治攻击。

（文章来源：财联社）