AI导读：

近日，关于海南省将出台政策对新能源汽车征收养路费的传闻引发关注。经第一财经记者求证，海南省政府相关部门回应称该消息为不实传闻，并解释了新能源汽车在海南的推广情况和公路养护管理的资金缺口问题。

　　近日，一则关于海南省将出台《公路里程费收费系统指导意见》，拟对新能源汽车征收养路费的传闻在网络上迅速传播，引发了公众的广泛关注与热烈讨论。这一消息如同一石激起千层浪，在新能源汽车领域掀起了不小的波澜。

　　为了拨开迷雾，探寻真相，12月5日，第一财经记者第一时间致电海南省政府相关部门进行求证。面对公众的疑虑，海南省政府相关部门的一名工作人员明确回应：“这是不实传闻，主要是网上流传的，我们已及时将此情况上报给网警部门。”

　　该工作人员进一步解释说，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法，实际上只是个别网民的个人观点，并非海南省政府的官方政策。“我们政府从未发布过关于新能源汽车征收养路费等相关政策，请大家不要轻信谣言。”

　　作为中国最早提出2030年停售燃油车目标的省份，海南省在新能源汽车的推广上力度空前。目前，海南新能源汽车在新增车辆中的占比已超过50%，新能源汽车渗透率在全国名列前茅，展现了海南省在新能源汽车领域的领先地位和坚定决心。

　　然而，随着中国公路网络的不断扩展和公路养护管理需求的日益增长，资金缺口问题日益凸显。在此背景下，关于新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及，引发了社会各界的广泛关注和深入讨论。

　　据公安部近期公布的数据显示，截至今年上半年，全国新能源汽车保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新能源汽车。这一数据不仅彰显了新能源汽车的快速发展势头，也反映了其在汽车市场中的重要地位。

　　同时，中国汽车工业协会发布的数据也显示，今年9月，新能源汽车销量达到了128.7万辆，同比增幅高达42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新能源乘用车在乘用车销量中的占比连续数月超过50%，新能源商用车的占比也达到了23.8%。这些数据无疑为新能源汽车市场的繁荣和发展提供了有力支撑。

（文章来源：第一财经，内容有删改）