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交通运输部发布交通物流降本提质增效相关举措，构建“1+5”政策框架体系，并推进“促融合”“调结构”“强网络”等多方面工作，同时加强数字化、智能化发展，以降低全社会物流成本。

12月3日，交通运输部召开新闻发布会，详细介绍了交通物流领域降本提质增效的相关措施及成效。

党中央、国务院高度重视降低物流成本工作，中央财经委员会第四次会议及党的二十届三中全会均强调了有效降低全社会物流成本的重要性。会上，有关部门从“促融合”“调结构”“强网络”等方面提出了一系列具体举措，旨在推动交通物流与上下游产业深度融合，深化运输结构调整，强化交通物流基础设施联网补网。

在“促融合”方面，支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等衔接融合，制定完善相关运输服务保障措施。在“调结构”方面，持续推进大宗货物“公转铁”“公转水”，优化多式联运系统，并推动铁路货运市场化改革。在“强网络”方面，深入实施国家综合货运枢纽补链强链，完善普速铁路网络和重载铁路，推进国家内河水系联通工程。

同时，构建了“1+5”政策框架体系，即《交通物流降本提质增效行动计划》及铁路、公路、水运、民航、邮政分领域实施方案，聚焦一个目标，到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，支撑社会物流总费用与GDP比率降低至13.5%左右。此外，将支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设，完善货运枢纽服务功能，并新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、产业园区等。

聚焦“调结构”，强化大宗物资“公转铁”“公转水”，重点推进物流通道互联互通，打通运输结构调整堵点卡点。针对多种运输方式衔接不畅、铁路运输两端短倒作业多等问题，将着力推进专用线进厂矿、进码头、进园区，研究出台铁路线路接轨管理办法，实现应接尽接。

在数字化、智能化方面，交通物流领域发展不断加快，自动化码头、网络货运等新模式对推进交通物流降本提质增效发挥了重要作用。截至2024年上半年，全国共有3286家网络货运企业，接入货运车辆800多万辆、驾驶员700多万人，平均等货时间大幅缩短，交易成本明显下降。下一步，交通运输部将继续会同有关部门加快推进交通物流数智化发展，推动交通基础设施数字化转型升级。

（图片来源：发布会现场图，文章来源：证券时报）