北京商报讯（记者金朝力程靓）12月2日，北京市交通委宣布，北京市正式启动轨道交通大兴机场线快递运输试运营，此举旨在利用非高峰时段的行李车厢富余运力，为时效性要求高的航空快件提供快速通道。快递从地铁草桥站出发，仅需约20分钟即可到达大兴机场站，相较于传统道路运输，可节省20至40分钟的时间。

自2023年9月23日以来，北京市已在4号线和9号-房山-燕房线成功试点快递运输，两条线路共运输顺丰同城快件近6万件，报纸报刊超过122万份。为进一步推动城市货运的绿色化、集约化转型，北京市交通委联合市邮政管理局，组织多家研究机构及企业，如交研院、北京大兴国际机场、城市铁建公司、京投轨道运营公司、京东物流集团等，共同开展供需匹配研究，并最终选定大兴机场线作为快递运输的新试点。

作为合作方，京东物流将利用非高峰时段的行李车厢富余运力，专注于运输航空文件类快递。这不仅提升了快递的运输效率和便捷性，还在客货分离、无人押运方面实现了技术上的突破。

为确保试点线路的安全运营，所有快递均需经过严格的人工和地铁双重安检。京东物流作为责任主体，负责快递的人工安检，并装入专属运输行李箱，加装封签以确保快递在运输过程中的安全性和完整性。快递到达车站后，还需经过京投轨道运营公司的地铁安检，确保符合《北京市轨道交通禁止携带物品目录》的规定。

在运输过程中，快递将在草桥城市航站楼由机场首新地服公司的工作人员装载至行李托运车厢内，并采用专属装置进行固定。整个运输过程，快递既不进入地铁乘客付费区，也不进入乘客车厢，实现了全程无人押运和客货分离。

北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园表示，本次试点是北京在探索利用城市轨道交通资源优化货物运输结构方面的创新性尝试，是推动物流绿色转型、实现“双碳”目标的重要举措。同时，这也是空轨联运、场城融合方面的重要探索。未来，北京将继续探索物流配送与城市轨道交通融合发展的新模式，为城市货运的可持续发展注入新的动力。

（文章来源：北京商报）