AI导读：

极氪高管朱凌质疑懂车帝拆车视频专业性，吉利控股集团宣布对极氪和领克进行股权结构优化，极氪将控股领克。双方就拆车视频内容进行激烈讨论。

11月26日晚间，极氪（ZK.US）智能科技副总裁朱凌在微博上对懂车帝进行了严厉批评，质疑其对极氪7x及极氪001的拆车视频缺乏专业性。朱凌晒出懂车帝拆车视频截图，并公开@懂车帝App官方微博，质疑视频内容常识性错误，尤其是关于车辆材料使用方面的认知，指出“在这个位置用铝怎么成型？”的疑问。

懂车帝视频截图

懂车帝主播在拆车视频中声称，极氪7x及极氪001尾门采用了塑料和钢两种材质，而非铝。这一说法引发了朱凌的强烈不满。

图源：微博@极氪朱凌博士

次日，懂车帝针对极氪副总裁朱凌的批评进行了回应。懂车帝表示，拆车节目的目的是揭示车辆用料的真实性，为消费者提供购车参考。他们将持续通过专业的拆车节目，展现车辆的真实情况，并欢迎车企进行理性讨论。

值得注意的是，这并非极氪首次质疑懂车帝。今年7月，极氪智能科技CMO关海涛也曾对懂车帝发布的极氪001拆解视频表示质疑，认为懂车帝的结论错误且具有误导性。

图源：微博@极氪关海涛

此外，去年12月，懂车帝公布的2023年冬季测试结果也引发了多家车企的质疑，包括问界、长城、吉利、岚图、起亚等。

在财务与股权方面，极氪近期也公布了新的动态。11月14日，极氪发布2024年三季度财报，显示公司总营收同比增长31%，单季交付突破5.5万台，整车营收同比增长42%，均创历史新高。同日，吉利控股集团宣布对极氪和领克进行股权结构优化，极氪将控股领克，持有其51%股份，以推动双方全面战略协同。