在华为智能汽车解决方案BU董事长余承东的高度赞誉下，被誉为“远超迈巴赫、劳斯莱斯Phantom档次”的尊界品牌，于26日华为Mate品牌盛典上正式揭晓了其首款旗舰车型——尊界S800的神秘面纱。

余承东在现场公布了尊界S800的预计售价区间为100万元至150万元，并宣布即刻开启预订，意向金为两万元。他强调，尊界S800是鸿蒙智行技术的巅峰之作，设计融合了天地人和的理念，轮毂设计灵感源自日月轮回，内饰更以星空顶为亮点，并透露还有更多保密设计待日后揭晓。

江淮汽车董事长项兴初亦出席盛典，表示尊界S800是双方深度合作下的超豪华平台首款产品。近期，一汽红旗、比亚迪等车企纷纷在百万级新能源轿车市场推出新品，蔚来亦计划于12月发布ET9，国产新能源轿车正集体瞄准高端市场。

麦肯锡全球董事合伙人方寅亮在接受采访时表示，当前是中国车企进军百万级轿车市场的良好窗口期，无论是市场格局、品牌提升还是利润空间，均展现出积极影响。他分析，虽然新能源车在百万元级豪华市场的价值主张尚不明晰，但中国新能源车已在60万元以下市场站稳脚跟，向更高层次发展是必然趋势。

市场研究与咨询机构J.D. Power中国区数据洞察与市场部总经理王甡指出，尊界S800采用自上而下拉动型策略，旨在通过旗舰产品引领品牌向上，未来可调整配置，覆盖更多价格区间。类似做法在传统豪华品牌如宝马、奔驰等中已见成效。

对于利润空间，高端车型往往意味着更大收益。保时捷财报显示，今年上半年单车利润超过15万元，为中国车企提供了借鉴。江淮与华为的合作，则基于江淮丰富的造车经验和华为在高端市场的突破需求。

然而，如何在百万级新能源轿车市场重新定义豪华，成为尊界S800等新车型面临的关键挑战。业内人士认为，高端产品需具备稀缺性和独特性，同时解决新能源车价值感被击穿的问题。比亚迪仰望U8通过搭载易四方技术，为用户提供新的价值体验，为行业树立了榜样。

尊界S800需通过革命性技术和体验赢得市场，同时面临保值性和智能化贬值等挑战。续航里程、充电基础设施及售后服务等问题亦需克服。尽管挑战重重，但消费者对尊界S800表现出浓厚兴趣。

中国车企相继推出百万级国产新能源轿车，不仅展示了技术实力，更反映了文化自信的提升。从功能堆叠到技术、文化自信的展现，是中国车企从入门向豪华升级的持续进阶。

（文章来源：中新经纬）