位于马来西亚彭亨州的马中关丹产业园。新华社记者程一恒摄

12年来，中马共建“一带一路”合作取得丰硕成果，基础设施建设不断升级、贸易规模持续扩大、新兴领域合作方兴未艾，成为区域经济一体化和中国—东盟共建“一带一路”的典范。展望未来，中国将与马来西亚一道，将高质量共建“一带一路”推向新高度，为全球南方国家团结合作、共同发展注入正能量。共建“一带一路”推动区域经济发展。

马来西亚是古代海上丝绸之路沿线重要国家，也是最早响应共建“一带一路”倡议的国家之一，更是共建“一带一路”早期收获最丰硕的国家之一。2013年以来，共建“一带一路”倡议同马来西亚“昌明经济”框架等深度对接，中马合作取得丰硕成果，成为区域经济一体化和中国—东盟共建“一带一路”的典范。

务实合作持续提质升级

当前经济全球化遭遇空前“回头浪”，极限施压和关税讹诈严重扰乱全球贸易秩序，让全球产业链供应链面临断供断链风险，中马共建“一带一路”在逆境中展现出强大活力，为变乱交织的世界注入稳定剂，推动打造更紧密的中国—东盟命运共同体。基础设施升级助力贸易流通。

基础设施建设不断升级。比如，由中交马东铁项目公司承建的马来西亚东海岸铁路作为中马高质量共建“一带一路”旗舰项目，全长约665公里，计划2027年底竣工，将打通关丹港和巴生港，构建起连接马来西亚东西海岸的重要“陆上桥梁”，填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白，提升货物运输效率。今年1月，马东铁项目正线A、B段轨道铺通，标志着项目取得重要阶段性进展。

贸易规模持续扩大。中国已连续16年成为马来西亚最大贸易伙伴，而马来西亚则是中国在东盟成员国中的第二大贸易伙伴和最大进口来源国。2024年，中马双边贸易额达到2120亿美元，中马贸易互补性强，合作潜力巨大。

“两国双园”合作不断深入。马中关丹产业园和中马钦州产业园区树立了“两国双园”模式下双边经济合作的创新典范。随着扩建工程全面完成，关丹港吞吐量预计将翻番，马中关丹产业园升级扩园与新项目建设将进一步促进共建“一带一路”沿线货物流动和贸易发展。

新兴领域合作方兴未艾

随着全球供应链加速重构，中马积极探索共建“一带一路”更深层次的产业链合作。在电子产品和机械制造领域，中马企业形成了产业链“垂直分工”的模式，提高了两国产业链效率，带动了相关技术进步，增强了全球竞争力。

此外，随着中马“绿色丝绸之路”合作不断深入，合作领域也不断拓宽。中国企业在沙巴州建设的地面光伏项目已经上网发电，有力促进了当地光伏全产业链发展。在新能源汽车领域，马来西亚宝腾汽车与中国吉利控股集团的合资合作，提升了宝腾的生产效率，吉利计划投资100亿美元建设汽车枢纽。

围绕“数字丝绸之路”，中马在人工智能、丝路电商、智慧物流等领域合作取得了长足进步，助力马来西亚建设成为区域数字经济领导者。

构建更紧密的命运共同体

中马共建“一带一路”走过12年光辉历程，如今又一次站在了新征程起点上。2025年，马来西亚正式成为金砖伙伴国，同时担任东盟轮值主席国和中国—东盟关系协调国。中国与马来西亚一道，将高质量共建“一带一路”推向新高度。

加快中国—东盟自贸区3.0版落地。中国与东盟十国领导人宣布实质性结束中国—东盟自贸区3.0版谈判，马来西亚积极推动落实，共同反对贸易保护主义，全面深化RCEP，带动中马共建“一带一路”高质量发展。

统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目。在共建“一带一路”合作框架下，中马加快建成马东铁标志性工程，打造更多“小而美”民生项目，深化农业领域合作，将中马双赢的“榴莲经济学”推广到更多领域。

通过合作建设皇京港和升级关丹港，有效提升马来西亚航运货运量，释放中国与马来西亚参与地区产业链分工和国际贸易的潜能，维护中国—东盟产业链供应链稳定。

当前，全球局势变乱交织，但中国与马来西亚携手合作，以高质量共建“一带一路”为主要平台，将为全球南方国家团结合作、共同发展注入正能量。

（作者：万喆 作者系北京师范大学一带一路学院研究员）

（文章来源：中国经济网）