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美国总统特朗普宣布将对所有非美国本土制造的汽车及零部件加征最高25%关税，引发华尔街担忧。经济学家阿瑟·拉弗警告称，这将增加美国汽车成本，削弱国际竞争力。他建议特朗普维持美墨加贸易协定。

财联社3月28日讯 美国总统特朗普本周最新官宣将对所有非美国本土制造的汽车及特定汽车零部件加征最高25%关税，该措施将于4月2日生效，次日起正式征收。这一消息在华尔街引发了强烈反响。

众多华尔街投行分析师警告，特朗普的汽车关税可能导致美国消费者购车成本增加4000至15000美元。在此背景下，前特朗普经济顾问阿瑟·拉弗（Arthur Laffer）也发出了警告。

美东时间周四，阿瑟·拉弗在最新分析报告中指出，特朗普对汽车进口征收25%的关税，将使美国每辆汽车的成本增加4711美元，同时削弱美国汽车制造商的国际竞争力。

阿瑟·拉弗是供给面学派代表人物，以其“拉弗曲线”理论闻名。2016年他曾担任特朗普竞选期间的经济顾问，2019年还被特朗普授予总统自由勋章。

拉弗在报告中强调，25%的关税不仅会压缩美国制造商的利润空间，还可能削弱其与外国同行的竞争力。他建议特朗普维持美墨加贸易协定（USMCA），认为这将使美国汽车行业处于更有利的地位。

拉弗特别称赞USMCA是特朗普第一个任期的重大成就，促进了经济增长，稳定了供应链，加强了美国的汽车工业。他认为，如果特朗普维持该协定中的供应链规则，美国汽车行业将更具竞争力。

尽管特朗普仍坚信25%的汽车关税将迫使更多汽车制造商在美国开设新厂并扩大生产，但阿瑟·拉弗等经济学家的警告无疑给特朗普的关税计划带来了更多不确定性。

（文章来源：财联社）