当地时间3月26日，美国总统特朗普发表声明，宣布对所有进口汽车征收25%关税，政策将于4月2日生效，旨在永久保护美国汽车业。特朗普称，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。

　　该政策一出，美国汽车巨头股价暴跌，同时加拿大、欧盟等盟友强烈反对，全球汽车产业链遭遇巨大冲击。

以“国家安全”为由

　　白宫发布的文件显示，特朗普依据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，决定对进口汽车及零部件加征25%关税，以保护美国“国家安全”。文件明确，此关税将涵盖进口乘用车（轿车、SUV等）和轻型卡车，以及发动机、变速箱等关键零部件，并可能扩展至其他零部件。

　　文件还指出，在美墨加协议框架下，汽车进口商可认证其美国产部分，确保25%关税仅适用于非美国产部分。

　　特朗普表示，汽车关税标志着“美国商业回归”，将推动美国汽车工业空前繁荣。

　　他还认为，关税将促使更多生产转移至美国，增加政府收入，助力减少国家债务。

美车企股价大跌

　　特朗普的汽车关税政策一经公布，美国汽车制造商股价大幅下跌。截至3月27日收盘，通用汽车下跌3.12%，特斯拉跌5.58%，Stellantis跌幅达3.55%。

　　当前，美国汽车产业高度全球化，许多美国品牌汽车在墨西哥生产。

　　据统计，2024年美国新车销量约1600万辆，其中进口汽车约800万辆，占比约五成。进口汽车中，墨西哥占比最高，约296万辆，其次为韩国（约154万辆）和日本（约138万辆）。

　　安德森经济集团预测，关税可能导致每辆汽车价格上涨3500至12000美元。这不仅影响海外整车进口品牌，还将波及依赖外国零部件进行本土组装的美国汽车制造商。

　　福特汽车CEO吉姆·法利直言，该政策将推高成本并加剧行业混乱，并透露公司高度依赖墨西哥工厂供应全美约60%的车辆，关税可能导致生产中断和裁员。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，关税对特斯拉影响依然很大。

　　经济学家和分析师普遍认为，此举对美国本土车企的伤害远超预期。

　　美国彼得森国际经济研究所高级研究员加里·赫夫鲍尔指出，汽车成本上升将抑制需求，预计美国汽车及零部件行业将出现大规模裁员。

　　该机构经济学家玛丽·洛夫利警告，关税将迫使更多消费者放弃购车，加重中产阶层和工薪阶层负担。

　　此外，美国车企的全球布局亦面临挑战。北美高度一体化的供应链将受到冲击，新关税将迫使企业重新评估生产布局。

　　多国将反制

　　特朗普的关税政策迅速引发国际社会反弹。

　　加拿大总理卡尼称此举为“对加拿大汽车业的直接攻击”，并宣布设立20亿加元“战略应对基金”，保护本土供应链和就业。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩表示“深感遗憾”，强调欧盟将评估关税影响，保护成员国经济利益。

　　德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller警告，汽车关税将对汽车行业造成严重打击，呼吁美欧通过双边谈判解决争端。

　　数据显示，2024年欧盟对美汽车出口额达384亿欧元，其中德国车企占据大头，宝马、大众等品牌约13%的产量依赖美国市场。

　　日本首相石破茂表示，日本政府不排除对美国汽车关税采取反制措施的可能性。

　　对中国车企而言，直接影响有限。2024年中国对美汽车出口仅14.3亿美元，且以特斯拉返销车型为主。但中国汽车零部件对美出口占比达17%，部分企业已启动产能转移计划。

记者：李曦子

（文章来源：国际金融报）