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美国总统特朗普宣布计划对价值数千亿美元的进口汽车和特定汽车零部件征收额外25%的关税，4月3日起实施。全球资本市场已作出反应，美国三大汽车股下跌，分析师担忧关税对经济造成损害并加剧贸易不确定性。

美国总统特朗普周三宣布，计划对价值数千亿美元的进口汽车和特定汽车零部件征收额外25%的关税。这一举措将对全球汽车贸易产生深远影响。

新关税将于4月3日起，率先对汽车和轻型卡车实施，距离宣布仅剩一周时间。美国进口汽车的前五大来源国包括墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国，预计此次关税将影响到价值1920亿美元的进口产品。

白宫官员指出，从加拿大和墨西哥进口的汽车将根据车内非美国零部件的含量征税，例如，含有50%美国零部件的墨西哥汽车，其25%的关税税率将减半至12.5%。

特朗普还表示，其他国家出口至美国的乘用车将面临2.5%的初始关税，轻型卡车则为25%的关税。叠加原有关税，4月3日后，乘用车关税将达到27.5%，轻型卡车关税则高达50%。

全球资本市场已迅速对此作出反应。美国三大汽车股（通用、福特和Stellantis）在美股盘后下跌；日本股市周四开盘后，丰田、日产、本田、三菱股价集体下滑，韩国现代汽车股价同样走低。

澳大利亚Capital.com高级金融市场分析师Kyle Rodda认为，关税不仅损害经济，还加剧了贸易不确定性，并引发对特朗普改变全球贸易秩序程度的担忧。

AutoForecast解决方案分析师Sam Fiorani指出，在加拿大或墨西哥投资数亿美元的公司，未来几个季度利润可能大幅下降。

Edmunds分析师Jessica Caldwell强调，关税将增加车主维修成本和经销商售后成本，保险费也可能大幅上调。

投资公司Horizon首席执行官Chuck Carlson表示，他对所有关税谈判持怀疑态度，认为特朗普可能在测试市场反应。

新加坡道明证券高级亚太利率策略师Prashant Newnaha认为，汽车关税可能是其他关税的补充，预示着价格上涨和美国增长放缓，使美国经济软着陆目标更加复杂。

此外，特朗普的汽车关税可能打击美国消费者购车意愿，德勤调查显示，70%的美国消费者倾向于购买价格低于5万美元的汽车。

智库进步政策研究所成员Ed Gresser担忧，尽管关税能推动美国本土制造和就业，但新车价格上涨可能导致更多消费者离开市场。

（文章来源：财联社）