AI导读：

美国总统特朗普威胁将对停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，此举遭到美国航运公司及农业公司反对。中国制造船舶占全球市场份额高，特朗普计划无法振兴美国造船业，全球航运业担忧政策影响。

美国总统特朗普日前威胁将对所有停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，受影响船舶包括中国建造及悬挂中国国旗的船舶，每艘船停靠费用最高可达300万美元。这一提议立即遭到美国航运公司及农业公司的反对，他们指出，美国造船业无法在全球市场竞争，此举将重创美国出口业。

据Veson Nautical数据，2024年中国制造的集装箱船占81%市场份额，散货船占全球船队75%。世界航运理事会估计，特朗普提议若实施，全球90%船只将需缴费，未来98%船只停靠美国港口时都将被征收停靠费。

中国外交部发言人毛宁表示，征收港口费等措施将推高海运成本，扰乱全球产供链稳定，增加美国通胀压力，损害美国消费者和企业利益，无法振兴美国造船业。

特朗普振兴造船业计划遇阻

特朗普计划旨在振兴美国造船业，但分析师指出，美国缺乏强大本土供应链，建造成本高昂，运营成本高，船员工资高，农业领域利润微薄，无法支持造船业振兴。

Xeneta分析师透露，中国制造船只成本约2.95亿美元，美国制造价格是其两到四倍。美国农业运输联盟执行董事强调，若价格合理，美国出口商早已使用美国制造船舶。

全球航运业担忧特朗普政策

即使美国决心建设船舶，优先满足需求的是军用船舶，民用船只等待时间可能长达数年。参议员指出，美国海军缺少远洋油轮，影响国家安全。

特朗普政府还提议对美国出口施加新限制，要求出口商品1%通过美国公司运营且悬挂美国国旗的船舶出口，7年后比例提高至15%，且不低于5%商品必须在美国本土制造。

全球最大航运公司马士基首席执行官指出，收费提议将提高货运成本，对进出口业造成严重后果，最终由消费者买单。成本激增将促使海运承运商减少美国港口停靠次数，加剧拥堵风险，影响整个美国运输系统。

（文章来源：财联社）