去年竞选时曾承诺会采取政策降低美国消费者物价压力的特朗普，现在正朝着完全相反的方向前进。

在本周初签署25%“钢铝关税”的行政命令后，据报道他正在筹划推出更加复杂的“对等关税”。对此，全球投行和产业明确表示，特朗普政策几乎可以确定会导致美国消费者面对更高昂的物价，从罐装饮料、到电子元器件、汽车、住宅都无法幸免。

就在发稿前不久，美国劳工部发布特朗普上任后的第一份CPI数据，全面抬头且超越预期的通胀压力，引发美股市场承压下跌。

（美国1月CPI、核心CPI数据，来源：美国劳工部）

关税的代价

根据世界银行现有的数据，截至2022年，美国的加权平均进口关税为1.5%，税率对美国进口更多商品的来源给予更高的权重。

德意志银行的经济学家预期，如果美国匹配贸易伙伴的关税，这个加权关税率将提升至5%。但在某些情况下，美国与贸易伙伴的关税差距更大。以印度为例，2022年美国对印度商品的进口平均关税率为3%，而印度对来自美国的商品征收9%的关税。

顺便一提，印度总理莫迪周三正好访问美国，目前并不清楚他准备如何与特朗普讨价还价。

特朗普所追求的“对等”贸易，本质上忽略了一个关键的现实：美国经常进口那些在国外生产成本更低的商品，甚至是美国国内无法生产的产品。

曾在特朗普第一个任期内担任商务部长的威尔伯·罗斯近期对媒体表示，在特朗普第一个任期时，澳大利亚是唯一能生产“绿色钢铁”的国家，而美国公司由于技术限制不愿意生产。所以特朗普政府最终给了澳大利亚钢铁关税豁免。

换句话说，如果特朗普政府没有给予豁免，那么美国的买家将不得不多掏25%的价钱——因为没有别的地方可以购买。

在特朗普周一签署的钢铝关税行政令中，并没有看到类似的豁免条款。没有豁免，意味着美国人需要自己承担这笔成本，唯一的差别在于美国的企业和消费者如何分担这笔关税。

雪城大学的供应链管理教授帕特里克·彭菲尔德解释称，美国公司并不总是公开它们所有原材料或零部件的来源，因此很难判断在对等关税下哪些东西可能会变得更昂贵，同时企业因关税政策调整供应链的能力也会受限。

彭菲尔德说：“你不能简单地踢掉一个供应商，然后马上找来另一个。当中可能会有合同限制，或者供应链依赖于某个特定的地点或供应商。”

又或者，一些美国的供应链本身就严重依赖海外原材料进口。

美国罐头制造商协会（CMI）表示，目前美国用于制造食品罐的钢材约70%是进口的，来自德国、荷兰和加拿大等国家。CMI总裁罗伯特·巴德韦表示，如果特朗普这次不给食品用的钢材关税豁免，美国杂货店里的罐头食品将不可避免地涨价。

美国汽车业也是严重依赖外国原材料，以及加拿大、墨西哥供应链的案例。道明银行的经济学家团队预测，如果美国对墨西哥和加拿大的商品实施全面征税，美国市场的汽车价格可能会大幅上涨约3000美元。

此外，建筑行业也是“特朗普关税”的潜在买单对象。从构建房屋的建筑框架，到屋子里的家电，都离不开国际贸易。在2018年“第一次特朗普贸易大战”期间，家电制造商惠而浦报告了3.5亿美元的意外成本激增，原因正是钢铁价格上涨。

美国住宅建筑商协会也警告特朗普称，对进口钢铝征收关税的决定，完全违背了他“让住房更容易负担”的政策目标，他的政策会提高成本、阻碍开发和重建。最终，美国消费者将以更高的房价来支付他的关税。

“特朗普政府可能得亲历痛苦”

从商业逻辑来说，利润率越紧的商品，企业被迫将特朗普关税转嫁给美国消费者的可能性就越大。

Foley & Lardner律所的国际贸易专家和合伙人格雷格·胡西安表示，在美国销售的医疗级手套中很少有国产的，因为许多东南亚国家的生产成本非常低。在家用电器中常见的电阻器和电容器，也不太可能在美国本土生产。

胡西安认为，按照“对等关税”的定义，欧洲汽车在美国的售价将出现一轮上涨。目前这些汽车在美国面临2.5%的关税，新政策将会把关税拉高至10%。

美国企业研究所（AEI）的经济学家迈克尔·斯特恩周三对媒体表示，特朗普想要增加国内能源生产、在人工智能领域取得领先，但如果他发动贸易战，将与他的目标背道而驰。这会削弱美国经济，增加美国人的生活成本，并使得美国企业的竞争力下降。

斯特恩表示：“我希望四年后，美国的关税能低于现在的水平。我的担忧是，特朗普政府可能需要亲身体验高关税的痛苦，才会了解他的政策对美国消费者、家庭和企业造成的经济损害。”

（文章来源：财联社）