2月11日上午，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在上海临港举行。首台超大型商用电化学储能系统Megapack从上海储能超级工厂成功下线，标志着特斯拉在华业务正式步入了新阶段。

在投产仪式上，特斯拉公司能源与充电业务副总裁麦克·斯耐德（Mike Snyder）表示，‘我们致力于打造能源产品与电动车协同，来实现我们的愿景：加速世界向可持续能源的转变。今天，我们在这里共同庆祝上海储能超级工厂投产，它将于本季度开始产能爬坡，助力特斯拉开拓更多市场。’

据报道，上海储能超级工厂占地约20万平方米，面积相当于30个标准足球场大小。内设焊装、涂装、总装等主要制造工艺，配备了先进的自动化生产设备和先进的管理系统，规划年产新一代特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack 1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时等于1000兆瓦时），这相当于1万3000个家庭，或40个中型工厂一年的用电量。

解读：特斯拉上海储能超级工厂，是特斯拉在上海临港投建的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外首个储能超级工厂项目。2024年5月开工建设，同年12月底正式竣工验收，全程仅耗时7个月。

眼下，储能业务已经成为特斯拉重要的利润增长点。对特斯拉来说，上海背靠的长三角，有着全世界最完整的储能产业链之一。通过在上海建厂，依托国内供应链强大的技术和价格优势，特斯拉可以有效建立在国际市场的核心竞争力，帮助储能制造各方面成本下降。

特斯拉需要上海的产业链优势，上海也希望储能工厂能与本地汽车、能源产业形成协同。2023年4月，特斯拉在上海宣布加码投资，新建储能超级工厂，彼时，上海工业第一大市的位置刚刚被深圳‘接手’，最新数据显示，2024年深圳规上工业总产值突破5万亿元、全部工业增加值突破1.2万亿元，继续蝉联全国‘双第一’。

今年是储能产业发展的关键之年。根据《“十四五”新型储能发展实施方案》，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。光大证券的预测显示，到2025年中国储能市场规模将达到0.45万亿元，到2030年将达到1.3万亿元左右。

6年前，特斯拉上海超级工厂开工，创造了‘当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市’的‘中国速度’，助力上海成为新能源汽车产业发展的新高地。而有观点指出，储能产业链和新能源汽车产业链高度重合，例如储能产品需要的电池、逆变器、热管理等零部件和新能源汽车大同小异，或将带动相关产业进一步向上海聚集。

根据今年初印发的《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》，到2026年，上海力争应用规模80万千瓦以上，储能削峰初见成效，带动产业规模近千亿级。到2030年，引育结合形成千亿级规模领军企业，力争应用规模超过200万千瓦，实现尖峰负荷全削减，带动产业规模再翻番。

关键词：特斯拉，上海储能超级工厂，储能业务，长三角产业链，新型储能发展