近期，美西方国家的“恐华症”再度升温，针对中国优势产品的无理打压频发，从新能源车到起重机，无一幸免，而打压的借口依然是老调重弹——“威胁国家安全”。这一理由已被某些国家滥用，成为遏制他国发展的惯用伎俩。打着“国家安全”的旗号，实则推行保护主义，此举无疑将加剧世界分裂，使全球陷入“囚徒困境”。

　　美西方政客对中国电动汽车、吊车、5G设备及APP等进行抹黑，声称其“妨碍安全”，但这些指控既无事实依据，也无技术支撑，纯属打压中国的“莫须有”借口。以5G设备为例，德国《每日镜报》报道指出，英国政府、德国联邦信息安全办公室及欧盟委员会等机构经过长时间审查，均未发现华为存在所谓的“后门”。在吊车领域，美国联邦层面部分政客反应过度，而州政府则持不同态度。马里兰港口管理局官员表示，巴尔的摩港购买的中国起重机在组装和测试过程中未发现任何问题。耶鲁大学经济学教授皮妮洛皮·库亚努·戈德伯格指出，美国所谓的“国家安全”借口难以验证，其对中国采取的行动更多是为了维护自身主导地位。

　　滥用“国家安全”原则违背了公平竞争的精神。德国政客限制华为的提议引发了电信运营商的强烈反对，警告称此举可能导致德国出现通信网络的“黑洞”。业内人士估算，从德国现有通信网络中排除华为设备将带来数十亿欧元的额外成本，并使德国移动通信技术发展倒退数年。欧盟委员会对中国电动汽车发起的反补贴调查也引发了汽车制造商和消费者的不满。英国《星期日泰晤士报》指出，欧美国家一方面积极推动清洁能源部署，另一方面却阻止民众购买来自中国的“最实惠电动汽车”，这种行为自相矛盾且荒谬可笑。实际上，中国对欧盟出口的电动汽车中，有很大一部分来自合资和外商独资品牌，这是全球企业在中国市场合作的结果。欧盟对华电动汽车发起反补贴调查，将对这些企业的未来发展和布局产生深远影响。

　　当一些国家指责中国产品设备“不安全”时，他们似乎忘记了，中国人也有理由担心这些国家的产品设备是否对中国国家安全构成威胁。例如，美国特斯拉在中国街头随处可见，是否也在搜集中国的敏感数据？苹果手机在中国拥有过亿用户，中国用户的数据是否会在不知情的情况下被传回美国？美国商务部长雷蒙多的言论更是荒谬，声称“北京能让300万辆美国道路上行驶的中国汽车同时熄火”。那么，中国是否也应担心华盛顿能让中国用户的上亿部苹果手机同时黑屏？如果这些设备也不安全，那么中国是否也需要采取对等防范措施，最终相互脱钩、各求自保？按照西方国家的逻辑类推，信息化社会的数字技术产品是否都应停留在国门以内，全球数字产品贸易也应就此停止？将贸易问题政治化、工具化甚至武器化，只会阻碍各国创新和生产力提升，对全球科技创新和世界经济发展造成严重影响。滥用“国家安全”、滥施保护主义，无疑是全球发展和安全的“毒药”。

　　要走出“多输”困局，必须摒弃零和思维，从共同做大蛋糕的角度出发，将各自的成功转化为彼此的机遇。封闭保守无法带来发展繁荣，只有开放合作才能实现互利共赢。因莫名的安全焦虑而打压别国、阻断合作、阻碍发展，只会让一个国家或地区的产业陷入困境，自绝于全球化的进步大潮。

（文章来源：新华社，图片来源于网络）