新华财经伦敦2025年2月8日电（记者赵修知赵小娜）英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯近期接受了新华社记者的深度专访，分享了他对英国汽车出口现状的看法，并强调了中国市场在英国汽车制造商全球布局中的重要地位。尽管2024年英国汽车出口总量遭遇下滑，但中国市场依然保持其作为英国汽车制造商关键出口市场的角色。

　　霍斯强调：“中国作为全球最大的汽车消费市场，对英国汽车制造业的生产部门具有无可替代的重要性。我们期待通过持续努力，保持并扩大对华出口的增长势头。”他指出，中国市场的潜力巨大，是英国汽车制造商不容错过的机遇。

　　SMMT作为英国历史悠久且最具影响力的汽车行业组织之一，自1902年成立以来一直致力于推动行业发展。根据该协会的最新统计数据，2024年英国汽车总产量同比下降11.8%，降至约90.52万辆，其中乘用车产量为77.96万辆，商用车产量为12.56万辆。乘用车出口量也同比下降15.5%，至60.36万辆，约占乘用车总产量的77.4%。

　　在出口市场方面，欧盟、美国和中国是英国汽车的主要出口目的地。霍斯指出，尽管对华出口有所减少，但这主要是由于车型更新和电动化转型过程中的短期调整所致，长期前景依然乐观。

　　英国汽车业以其豪华品牌而著称，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁和迈凯伦等，这些品牌在中国市场持续受到消费者的热烈追捧。霍斯表示，随着中国高净值人群的不断扩大，豪华汽车在中国市场的需求将持续保持强劲。

　　与此同时，中国汽车品牌也在积极进军英国市场，其中比亚迪、名爵等品牌已经成功占据了一定的市场份额。霍斯对此表示：“在贸易公平自由的原则下，英国市场对国际品牌始终保持开放和欢迎的态度。英国消费者对新技术和新品牌的接受度很高，这为包括中国汽车品牌在内的国际品牌提供了广阔的发展空间。”

　　当前，英国汽车行业正处于从燃油车向电动车转型的关键时期。根据英国政府去年1月公布的规定，到2030年，英国销售的新车中80%将实现零排放，到2035年，这一比例将达到100%。霍斯认为，强劲的市场需求对于推动电动汽车的发展、实现英国净零排放目标至关重要。他呼吁英国政府提供更有力的激励措施，以推动绿色低成本能源的发展，并加快充电基础设施的建设。

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