面对美国总统特朗普持续不断的关税威胁，欧盟的应对策略逐渐浮出水面。

欧洲议会贸易委员会主席伯纳德·朗格（Bernd Lange）在周五接受媒体采访时透露，欧盟正积极寻求在特朗普实施关税前与美国达成和解。然而，他也明确表示，如果谈判最终破裂，欧盟手中握有对美国大型企业实施政策报复的工具。

朗格进一步介绍，欧盟的一个核心提案是大幅降低汽车进口关税，具体而言，是从当前的10%降至与美国相近的2.5%。这一调整不仅针对美国，还将适用于所有遵循WTO规则的国家。此举旨在平衡双方贸易，缓解特朗普对欧盟贸易逆差的抱怨。

数据显示，2022年欧盟向美国出口了738,436辆汽车，总价值达374亿欧元；而从美国进口的汽车数量为271,476辆，价值87亿欧元。特朗普曾对此表示不满，指责欧洲人几乎不买美国的产品。

对于降低汽车进口关税的提议，欧盟官员表示已征询了德国等主要汽车制造国的意见，并预计德国不会反对。实际上，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞和梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯伦纽斯已公开表示支持。

此外，朗格还透露，欧盟将提议增加从美国购买液化天然气和军事装备的数量，以进一步平衡双方贸易。

然而，面对特朗普这样的强硬对手，仅依靠绥靖政策显然是不够的。欧盟委员会执行副主席马罗什·谢夫乔维奇上周表示，谈判是避免关税的一种途径，但如果欧盟受到打击，将坚决回应。

朗格直言：“在某些时候，拥有反击的能力是至关重要的。”他透露，如果谈判失败，欧盟将动用一种名为“反胁迫工具”（ACI）的新型政策武器，允许成员国共同打击美国的科技和金融巨头。

ACI本质上是一种广泛的报复工具，它允许欧盟暂停对外国公司的知识产权保护，并对包括数字服务在内的外国商品加征关税。此外，它还可以阻止外国投资，或限制银行、保险和其他金融服务集团的市场准入。

不过，作为欧盟的老问题，ACI的部署可能需要一段时间。朗格表示，由于需要计算产业损失并获得大多数成员国的支持，这个流程可能需要长达6个月。同时，各成员国也已注意到加拿大和墨西哥迅速推出对美国的反制措施，成功促使特朗普将关税延期30天。

作为参考，在2018年欧美钢铝贸易争端期间，欧盟用了3个月才批准了对特朗普关税的报复措施。

（文章来源：财联社）