近期，市场传出重磅消息，日本汽车制造商日产汽车有意终止与本田汽车的合并谈判。据日本权威媒体《朝日新闻》独家报道，日产首席执行官内田诚已正式向本田首席执行官三部敏宏传达了终止合并谈判的意向。此外，路透社及彭博社亦纷纷援引知情人士的消息，证实了日产与本田之间的合并谈判正面临破裂的边缘。

回顾去年12月，日产与本田曾携手签署了一份旨在通过整合打造全球第三大汽车制造商的谅解备忘录，该合并计划预计耗资高达600亿美元。然而，根据彭博社的深度分析，这一合并方案实际上将演变为本田对日产的收购，因为本田的估值已超过7万亿日元，几乎是日产估值的五倍之多。

然而，合并谈判的进展并不如预期般顺利。据日本公共广播公司NHK及多位知情人士透露，谈判的主要分歧在于日产是否应成为本田的子公司。本田方面坚持认为，除非日产同意这一条件，否则将不会接受合并。这一提议显然与双方去年12月公布的成立合资控股公司的初衷相悖，并因此遭到了日产内部的强烈反对。

面对合并计划可能告吹的局面，分析人士对日产的未来表示了担忧。日产汽车目前正深陷业绩下滑的泥潭，并正在实施一项旨在扭亏为盈的计划，包括裁员9000人和全球产能削减20%等举措。花旗集团分析师吉田有文指出，若取消与本田的交易，日产的盈利状况可能会进一步恶化，因此额外的重组措施对于日产而言至关重要。

合并计划的前景黯淡无疑加剧了市场对日产未来的担忧。彭博社专栏作家盖罗伊德·雷迪更是直言不讳地指出，这次合并失败只是日产近年来一系列重振计划的又一次挫败。从与雷诺合并谈判的破裂到新能源汽车发展的受阻，日产似乎始终未能找到正确的方向。雷迪认为，日产多年来在成本控制上的过度追求导致了其在电动汽车和混合动力汽车研发方面的落后。如今，面对即将到期的数十亿美元债务，日产可能会被迫接受更为不利的交易条件。

据彭博社最新报道，日产董事会正在积极敦促首席执行官内田诚及其他高管在与潜在的新合作伙伴进行谈判的同时，制定更为全面的重组计划。据悉，日产的目标是在2月13日之前制定出更为深入的改革方案，并将在近期公布公司第三季度财报之前的董事会会议上正式宣布退出与本田合并的谅解备忘录。

与此同时，本田和日产均表示，他们计划在中旬左右公布各自的未来计划。此前，两家公司已将原定于上月底公布潜在整合方向的计划推迟。

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