美国国务院于本周三正式宣布，美国政府船只现享有巴拿马运河的免费通行特权。这一决策标志着巴拿马政府在对待美国船只通行费用问题上的重大让步。

“巴拿马政府已正式承诺，免除所有美国政府船只通过巴拿马运河的费用，”美国国务院在周三晚间于其官方社交媒体平台X上发布的一篇公告中明确写道。这一举措无疑将极大地减轻美国政府的财政负担。

据美国国务院估算，此举每年将为美国政府节省高达数百万美元的通行费用，这对于当前财政紧缩的美国政府而言，无疑是一笔可观的财政节省。

此前，美国国务卿马尔科·鲁比奥在中美洲访问期间，专程会见了巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺，并就巴拿马运河通行费用问题进行了深入交流。鲁比奥在会谈中明确表达了美国政府对巴拿马运河通行费用政策的不满，并强烈要求巴拿马方面立即做出调整，否则美国将不得不采取“必要措施”来捍卫其合法权益。

近期，巴拿马运河成为了国际社会关注的焦点。去年12月，美国总统唐纳德·特朗普曾公开指责巴拿马政府对其收取过高的通行费用，并一度威胁要收回巴拿马运河的控制权。特朗普在自创的社交平台Truth Social上发文称：“巴拿马收取的费用简直荒谬至极，尤其是考虑到美国对巴拿马的慷慨援助。如果不遵守道义和法律原则，我们将要求将巴拿马运河全部归还给我们，这是毫无疑问的。”

今年1月，特朗普的言论进一步升级，他公开表示不排除使用军事手段来夺取巴拿马运河的控制权。这一言论再次引发了国际社会对美国扩张性野心的担忧和关注。

然而，面对特朗普的威胁和挑衅，巴拿马总统穆利诺始终坚守立场，多次公开驳斥美国的无理要求。他强调指出：“巴拿马运河是巴拿马人民的宝贵财富，也是巴拿马国家主权和独立自主的象征。任何试图侵犯巴拿马主权和领土完整的行径都是不可接受的。”

回顾历史，巴拿马运河主要由美国建造并管理。然而，在1977年，美国和巴拿马签署了两项重要协议，为巴拿马重新完全控制运河铺平了道路。经过一段时间的联合管理后，美国于1999年正式将运河移交给巴拿马政府。

值得注意的是，除了巴拿马运河问题外，特朗普近期还多次发表威胁言论，声称要夺取丹麦自治领地格陵兰岛以及吞并加拿大。这些言论不仅引发了国际社会的广泛关注和担忧，也进一步凸显了特朗普的扩张性野心和强硬立场。

不过，也有分析人士指出，特朗普的威胁言论往往只是为了在谈判中占据有利地位，而并非真的会付诸实践。因此，在面对特朗普的威胁时，各国应保持冷静和理性，通过对话和协商来寻求妥善解决之道。

（文章来源：财联社 略有改编）