AI导读：

SpaceX星舰第六次试飞，猛禽发动机真空点火成功，飞船软着陆，但助推器未能回收。星舰项目对NASA阿尔忒弥斯计划至关重要，计划2025年发射25次，面临监管环境放宽等挑战。

　北京时间11月20日，SpaceX进行了星舰的第六次试飞，吸引了全球目光。测试完成后，SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台公布了此次飞行的具体数据。

数据显示，星舰的推力是土星五号火箭的两倍多，本次试飞中的33台猛禽发动机共提供升空推力达7500吨，单台发动机推力是波音747上4台发动机总和的两倍。此外，未来星舰三号加油机版本的满载重量将超过7000吨，远超波音747。

自2023年以来，星舰已进行了六次飞行测试，前五次各有亮点，但第六次试飞中SpaceX未能回收助推器。因不满足回收条件，SpaceX发出指令，让助推器于墨西哥湾受控溅落，结果助推器降落后翻倒，甲烷罐爆炸。

然而，第六次试飞并非完全失败。虽然未能“夹”住火箭，但飞船软着陆成功，弥补了上次试飞爆炸的遗憾。飞船外表完好无损，为SpaceX的回收工作提供了可能。此次试飞前，SpaceX对飞船隔热防护进行了有限改进，飞船性能超出预期。

此外，这次试飞还完成了猛禽发动机真空点火的既定目标，美国宇航局局长比尔·纳尔逊对此表示祝贺，认为这是轨道飞行的重大进展，对NASA阿尔忒弥斯计划至关重要。星舰项目的推进情况直接影响了阿尔忒弥斯计划的执行时间，NASA预计最早要到2026年9月才能借助星舰将宇航员送上月球。

SpaceX采用“快速螺旋开发”方法，计划在2025年发射星舰25次，意味着明年星舰平均每两周就会发射一次。尽管外界认为这个计划过于乐观，但鉴于马斯克与美国下任总统特朗普的亲密关系，SpaceX面临的监管环境或会大大放松。无论如何，星舰的每一次试飞都为下次发射提供了宝贵经验。

（图片来源：网络；文章来源：21世纪经济报道）