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2025年2月5日，本田汽车与日产汽车宣布终止合并谈判并放弃整合计划。双方因整合比例等条件未能达成一致，未来合作方向仍在考虑中。此举引发业界广泛关注，日系汽车在华市场面临严峻挑战。

2025年2月5日最新财经资讯，本田汽车与日产汽车的合并计划遭遇重大转折，双方正式宣布终止合并谈判，并决定放弃此前备受瞩目的整合计划。这一变动引发了业界的广泛关注。

据《日本经济新闻》报道，由于双方在整合比例等关键条件上未能达成一致，日产汽车已决定撤回与本田就经营整合所达成的基本协议书。报道还指出，未来双方是否将重新启动整合讨论，或者仅在电动汽车（EV）等特定领域展开合作，目前仍处于探讨阶段。

回顾去年12月，本田与日产曾高调宣布合并谈判，计划设立一家控股公司，囊括本田和日产，并预计在2025年6月达成最终协议。若一切顺利，两家公司本将于2026年8月退市，旨在打造继丰田汽车、大众汽车之后的全球第三大汽车制造商。

然而，在谈判过程中，双方在整合方式上出现了严重分歧。据NHK报道，本田曾提出收购日产股份并将其变为全资子公司的方案，但这一提议遭到了日产的强烈反对。日产方面坚持希望在合并中保持平等关系，而本田则希望掌握经营主导权，以便在业绩改善等方面迅速作出决策。

双方原计划通过合并优化制造工厂和能源服务设施，共享生产线，从而大幅提高产能利用率，降低固定成本。这一战略原本有望帮助两家公司应对中国市场日益激烈的竞争环境，特别是中国本土新能源品牌的崛起对日系汽车市场造成的冲击。

事实上，日系汽车在华市场的经营状况已经出现了明显下降。以日产汽车为例，2024年4月至9月期间，其上半年净利润仅为192亿日元（约合人民币9亿元），同比暴跌94%。而本田在2024年第二财季（2024年7月至9月）的营业利润也同比下滑了15%，这是企业在过去七个季度中首次出现营业利润下滑的情况。

此次合并计划的终止，无疑给本田和日产未来的发展带来了更多不确定性。双方将如何调整战略，以应对日益严峻的市场挑战，值得业界持续关注。（文章来源：界面新闻）