当地时间2025年1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会正式发布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细还原了事故发生的整个过程，引发了全球航空业的广泛关注。

关键数据缺失：撞混凝土设施前4分钟

据初步调查报告显示，事发客机上的两个“黑匣子”在当地时间2024年12月29日8时58分50秒突然停止记录，而仅仅4分07秒后，飞机便以机腹着陆的方式高速冲出跑道，与安装导航系统天线的混凝土基座发生剧烈碰撞，随即引发爆炸并燃起大火。

发动机吸入候鸟：花脸鸭成关键因素

初步调查还揭示了一个惊人的事实：在“黑匣子”中断记录时，该客机正以时速约298千米、距离地面高度151米左右的状态由南向北接近务安机场跑道01号方向准备降落。然而，就在这时，飞机两侧发动机均不幸吸入了韩国冬季常见的候鸟——花脸鸭。事后，在两台发动机内均发现了该种群候鸟的羽毛及血液痕迹，这一发现无疑为事故原因提供了新的线索。

复飞未果：最终以机腹着陆酿惨剧

在“黑匣子”停止记录后仅6秒，事发客机飞行员紧急发出“MAYDAY”求救信号，并尝试提升高度进行复飞。然而，尽管飞行员做出了努力，但飞机最终还是未能成功复飞，而是在原定降落方向左侧上空飞行一段过后，右转从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架未放下的状态下以机腹着陆，从而导致了这场惨剧的发生。

诸多疑问待解：事故原因扑朔迷离

尽管初步调查报告已经发布，但关于此次空难仍有诸多疑问有待解答。其中最为关键的是，事发客机降落时起落架为何没有放下？此外，飞机同鸟群发生撞击的具体时间以及数量、是否还有其他鸟类参与撞击、以及鸟群撞击对飞机机体异常（包括“黑匣子”停止记录）的具体影响等，都是亟待揭示的问题。预计这些疑问将在事故最终调查报告中得到更为详细的说明。

核心问题凸显：关键4分钟数据缺失成调查难点

值得注意的是，在客机撞上跑道尽头混凝土设施并爆炸起火前的“关键4分钟”内，该客机的两个“黑匣子”均已停止记录。这一数据缺失无疑给事故调查带来了极大的难度。相关机构已经表示将对数据缺失的原因展开深入调查，以期能够找到事故的真正原因并防止类似悲剧的再次发生。

回顾整个事件，2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时不幸坠毁。机上175名乘客和6名机组人员中，除2名乘务员获救外，其余179人全部遇难。这一悲剧不仅给遇难者家属带来了无尽的悲痛，也给全球航空业敲响了警钟。

来源：央视新闻、券商中国