德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒近期在接受新华社记者专访时，针对全球经济及汽车产业面临的挑战发表了深刻见解。她明确指出，盲目加征关税不仅无助于全球经济稳定，反而可能成为阻碍汽车产业发展的重要因素。穆勒强调，开放与合作才是汽车产业应对当前复杂国际形势的关键。

针对美国政府近期频繁发出的加征关税威胁，穆勒表达了深切担忧。她指出，此举不仅会加剧全球经济的不确定性，更将对高度依赖出口的德国经济构成严峻挑战。这种关税壁垒不仅可能破坏德美之间长期稳定的经贸关系，还可能通过推高商品价格、扰乱供应链等方式，进一步加剧美国的通胀压力。

穆勒特别提到，美国一直是德国汽车的重要出口市场。然而，美方的关税威胁已经引发了对汽车行业未来的广泛担忧。她警告说，加征关税必将引发反制措施，导致经济环境恶化，对就业造成直接冲击。仅在美国，德国汽车行业就创造了超过14万个就业岗位，这些岗位将直接受到关税壁垒的冲击。

此外，穆勒还指出，额外关税将对产业链和供应链造成不可避免的影响。她强调，关税问题不仅局限于美欧之间，还涉及墨西哥、加拿大等多个国家。地缘政治紧张局势的持续加剧无疑将加剧这种影响，对全球汽车产业构成更大挑战。

穆勒进一步分析说，保护主义的螺旋上升将引发更多的保护主义行为，进一步推升全球生产成本。她指出，最终这些额外关税的成本将由消费者承担，从而推高通胀水平。这与美国总统特朗普缓解通胀的竞选承诺背道而驰，将对全球经济产生深远影响。

在谈到德国企业在美国的汽车生产情况时，穆勒表示，2023年德国企业在美国生产了90.8万辆汽车，其中一半用于出口。她强调，德国与美国在经济领域的相互依赖远大于竞争。因此，双方更应关注共同利益，而非通过关税或其他壁垒人为割裂市场。

在谈及与中国的合作时，穆勒表示，开放与合作不仅是经济发展的基石，更是体现互惠互利理念的重要途径。她欢迎德国汽车在中国生产，并认为中国企业在德国或欧洲设厂是一件好事。这种双向互动能够促进更多交流，增加就业机会，对各地区的发展都具有积极意义。

穆勒最后强调说：“我们坚信，只有通过开放与合作，才能应对当前和未来的挑战，实现全球汽车行业的共同繁荣。”这一观点不仅体现了她对全球汽车产业的深刻洞察，更为全球汽车产业未来的发展指明了方向。

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