美国总统特朗普在就职仅仅数小时之后，迅速采取行动，签署了一系列行政命令，以废除前总统拜登的“绿色新政”。这一举措直接影响了超过3000亿美元的潜在联邦绿色基础设施资金，这些资金原本计划用于支持制造商和基础设施开发商。

据深入分析美国能源部的贷款组合显示，受到冲击的资金主要源自拜登政府的两大标志性立法成果：《通货削减法案》（IRA）和《两党基础设施法案》。其中，近500亿美元的贷款已经获得美国能源部的批准，而另有2800亿美元的贷款申请正处于审查阶段。

特朗普政府在一项名为“释放美国能源”的行政命令中明确指出，所有相关机构应立即暂停支付通过上述法案拨付的资金。这一决定无疑给正在寻求绿色转型的企业和项目带来了巨大的不确定性。

不仅如此，特朗普的团队还计划将原本用于充电桩建设和电动汽车补贴的联邦资金重新分配，转而支持国防供应链和传统基础设施建设，并寻求扩大化石能源的开采规模。

上海交通大学上海高级金融学院教授、美联储前高级经济学家胡捷在接受第一财经记者采访时表示，特朗普上台后，预计会显著减少对新能源政策的支持，并恢复对传统能源的推动。他进一步指出，能源价格的变化将在期货市场引发连锁反应，进而影响其他相关期货产品的价格走势。

目前，多项正在进行的拨款项目已经岌岌可危，其中包括向密歇根州公用事业公司DTE Energy提供的90亿美元有条件贷款，以及向俄勒冈州公用事业公司PacifiCorp提供的35亿美元贷款。PacifiCorp方面表示，他们正在与能源部合作，就贷款担保条件进行协商。

彭博产业研究高级分析师巴内特（Rob Barnett）认为，在特朗普政府的领导下，那些与IRA相关联的资金，如赠款和贷款担保等，如果尚未到账，将很难顺利到位。

特朗普的这一系列行政命令在美国清洁能源领域引发了轩然大波。他承诺结束拜登的“绿色新政”，并致力于提高化石燃料的产量。这一举措使得电动汽车和电池制造项目的联邦资金获取变得更加困难，增加了已实施项目搁浅的风险。

纽约私募股权基金Mobility Impact Partners的那塔拉然（Shay Natarajan）指出，这些行政命令将使得电动汽车和电池制造项目的联邦资金更加难以获得，从而增加了正在实施的制造项目失败的风险。

此前，拜登政府曾大力推动清洁能源领域的发展，提供了大量资金用于改善国家的交通系统，并通过IRA提供了总计3700亿美元的税收减免、赠款和贷款。然而，随着特朗普的上台，这些计划可能面临被搁置的命运。

特朗普政府的行政令还取消了美国提升电动汽车保有量的努力，并加强了拯救传统汽车业的措施。IRA中原本规定的7500美元电动汽车税收抵免政策也可能被撤销。此外，特朗普还计划废除美国环保署制定的电动汽车强制令，即车企需要在2032年前将温室气体排放量削减56%的规定。

废除排放强制令将使得车企无需加速电动化转型，这可能会动摇福特、大众等企业的电动车型投资计划。同时，特朗普政府还将停止将联邦土地和水域出租给大规模风电场，并承诺提高化石燃料产量。

胡捷教授认为，如果特朗普政府恢复对传统能源的推动，这将导致油价下跌，进而增加全球石油和天然气的供应，有助于抑制通胀。然而，这一举措也可能对新能源制造商和投资者造成打击。

在特朗普政府的行政令出台后，特斯拉、里维安（Rivian）、约斯塔德（rsted）等电动车和风电公司的股价在美股市场出现下跌。一些新能源制造商甚至开始取消其在美国的制造计划。例如，意大利电缆制造商普睿司曼集团（Prysmian Group）宣布取消在马萨诸塞州萨默塞特建造工厂的计划，该工厂原本计划为海上风电行业生产电缆。

实际上，在特朗普胜选之后，一些新能源投资者已经开始缩减在美国的可再生能源计划。德国能源巨头RWE在2024年11月宣布撤回其美国风电计划。能源咨询公司莱斯塔德能源（Rystad Energy）在报告中指出，近25GW的海上风电项目（占美国在建项目的65%）在特朗普政府的领导下不太可能有进展。

贝克伯茨（Baker Botts）律师事务所合伙人欣克利（Eli Hinckley）警告说，当政府政策开始让人对美国投资的稳定性产生怀疑时，从长远来看，这将对美国吸引资本的能力产生非常不利的影响。