在美国新任总统特朗普于其就职典礼上重申意图夺回巴拿马运河控制权后，巴拿马总统穆利诺迅速而坚决地作出回应，明确表示巴拿马将坚定保持对巴拿马运河的控制权。

穆利诺周一通过一份声明强调，运河的管理与运营已被巴拿马政府成功接管，任何企图进行干预的行为都将遭遇巴拿马的强烈抵制。此外，巴拿马民众普遍认为，运河的归属不仅关乎国家独立，更是国家尊严的重要标志。

穆利诺在声明中坚定地写道：“运河现在是、未来也将永远是巴拿马的，其管理将在巴拿马的控制下永久保持中立。”

此前，特朗普在其就职典礼上宣称将采取行动重获巴拿马运河的控制权，此言一出，立即招致巴拿马政府的强烈反对。特朗普表示：“我们曾将运河交给巴拿马，而现在我们要将其收回。我们受到了极为恶劣的对待，巴拿马违背了对我们的承诺。”

针对特朗普的言论，穆利诺反驳道，他反对美国声称将运河“交给”巴拿马的说法，并强调没有任何国家有权干涉巴拿马对运河的管理。

“运河并非任何人的让步，而是几代人斗争的结果。作为托里霍斯－卡特条约（即巴拿马运河条约）的产物，该条约于1999年全面生效。自那时起至今的25年间，我们以不间断的方式管理并扩大了运河，为包括美国在内的世界各国及其商业提供服务。”穆利诺补充道。

巴拿马外交部长马丁内斯－阿查也明确指出：“巴拿马运河的主权是不可动摇的。运河于1999年正式移交给巴拿马，国际社会对此已有广泛共识。”同时，巴拿马方面警告称，特朗普此举可能引发地区不稳定，并破坏美巴之间的外交关系。

回顾历史，美国确实是这条运河的“主要建造者”，并在数十年间管理着运河周边的领土。然而，美巴两国于1977年签署了两项协议，为巴拿马重新全面控制运河铺平了道路。经过一段时间的联合管理，美国于1999年正式将运河的控制权移交给巴拿马。

具体而言，历史脉络如下：1903年，美国通过支持巴拿马独立，与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》，从而获得开凿运河及“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。为废除不平等条约并收回运河区的主权，巴拿马人民进行了长期而顽强的斗争。

随后在1977年，美巴两国签订了新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。根据这些条约，自1999年12月31日起，巴拿马全面收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军也全部撤出。

这条重要的航道每年允许多达14,000艘船只通行，占全球海运贸易的2.5%，对美国从亚洲进口的集装箱船以及美国出口的液化天然气等大宗商品具有至关重要的意义。目前尚不清楚特朗普将采取何种手段试图重新获得对运河的控制权，但根据国际法，他并无此追索权。

（文章来源：财联社）