AI导读：

也门胡塞武装宣布，随着加沙停火协议的正式生效，将调整军事行动策略，仅限于袭击与以色列有关联的船只。此举对全球航运业产生一定影响，但航运公司需谨慎行事，等待局势稳定。同时，加沙停火协议第一阶段正式生效，但以色列的空袭已对加沙造成巨大破坏。

也门胡塞武装近日宣布，随着加沙停火协议的正式生效，他们将调整其军事行动策略，仅限于袭击与以色列有关联的船只。这一声明于当地时间1月19日通过邮件发送给航运业组织和相关官员。

自2023年11月以来，胡塞武装针对红海商船的大规模袭击行动已导致多起严重事件，包括击沉两艘船只、劫持一艘船只，并造成至少四名海员死亡。此次，胡塞武装表示将停止此类袭击，以支持在加沙地带遭受以色列军队袭击的巴勒斯坦人。

也门人道主义行动协调中心(HOCC)作为胡塞武装与商业航运运营商之间的联络机构，进一步指出，胡塞武装将停止对美国、英国个人或实体拥有的船只，以及悬挂其旗帜的船只实施“制裁”。然而，这一决定的前提是美国和英国停止袭击也门境内目标，并且停火协议得到进一步落实。在满足这些条件后，胡塞武装还将停止对以色列船只的袭击。

过去一年多来，为了避免胡塞武装的袭击，大多数与西方国家有联系的集装箱船在往返亚洲和欧洲时都选择了绕行非洲南部的更长航线。此次胡塞武装的声明可能会对全球航运业产生一定影响，但航运公司可能会谨慎行事，直到胡塞武装展现出一种持久且稳定的变化。

航运贸易集团BIMCO首席安全和安保官Jakob Larsen表示，虽然未来几周可能会看到一些船只恢复红海航线，但在航运恢复到冲突前的水平之前，需要局势保持稳定。他强调，集装箱航线可能需要更长的时间才能恢复。

同时，海上保险专业公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson也认为，红海仍然是一个非常复杂和不稳定的地区，船舶及其船员面临的威胁水平在短期内大幅下降并不现实。他呼吁胡塞武装发表明确声明，并停止在红海和亚丁湾针对商业航运的所有行动。

此外，加沙停火协议第一阶段的正式生效标志着长达15个月的战争暂告一段落。哈马斯释放了3名以色列人质，以色列方面也释放了90名巴勒斯坦被扣押人员。然而，联合国指出，以色列的空袭已摧毁了加沙大约60%的建筑，包括住宅、学校和医院，使加沙的发展倒退了69年之久。

此次胡塞武装的声明虽然为红海航运带来了一丝希望，但全球航运业仍需谨慎观察局势发展，以确保航运安全。