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德国奔驰集团主席康林松建议欧盟鼓励中国车企赴欧建厂，并呼吁取消对中国电动汽车加征的关税，以解决当前贸易争端。他强调保护主义将损害汽车行业利益，呼吁通过对话与合作解决争端。

据环球时报援引英国《金融时报》19日报道，德国梅赛德斯—奔驰集团董事会主席康林松在接受采访时提出了一项具有前瞻性的建议。他呼吁欧盟应积极鼓励中国车企赴欧设立生产基地，并强调布鲁塞尔方面应尽快与北京就取消对中国电动汽车征收的额外关税达成协议。

康林松回顾历史指出，几十年前，中国曾以开放的姿态邀请欧洲车企进入中国市场，此举对双方均带来了显著的利益。他认为，当前的贸易争端可以通过类似的方式得到部分解决，即鼓励双向投资与合作。

在采访中，康林松明确表示，虽然公平竞争环境是一个值得探讨的话题，但关键在于采取何种措施。他警告称，过度保护主义可能会损害多方利益，并阻碍全球汽车行业的健康发展。

回顾去年10月，欧盟宣布将对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税，税率在原有10%的基础上额外增加17%至35.3%，具体税率因企业而异。康林松对此表示担忧，认为这些关税措施将对整个汽车行业造成不必要的损害。

他进一步强调，中国在全球汽车供应链中扮演着至关重要的角色，涉及原材料、高端芯片及多种关键元件的供应。康林松呼吁政策制定者不应忽视这一事实，并寻求通过对话与合作解决贸易争端。

在欧盟对华电动汽车加征关税措施尚未正式实施之际，康林松已多次呼吁降低关税壁垒。他认为，从长远来看，中国企业的竞争将促使欧洲汽车制造商不断提升产品质量和技术水平，从而推动整个行业的进步。

康林松还指出，中国企业寻求向欧洲出口是市场竞争的自然结果，应以开放的心态面对，并通过提供更好的产品、技术和灵活性来应对挑战。他再次强调，保护主义并非解决问题的正确途径。

与此同时，中国商务部也在积极回应中欧电动汽车反补贴案的相关磋商进展。中方始终秉持通过对话协商解决贸易摩擦的原则，并一直在为达成价格承诺磋商做出最大努力。中方希望欧方能够尽快采取实际行动，与中方共同推动磋商进程。

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