AI导读：

随着中东地缘政治局势持续紧张，红海危机不断升级，丹麦航运巨头马士基业绩飙升。在不到六个月的时间内第四次上调全年盈利预期，预计今年EBITDA将达到110亿至115亿美元。此次业绩的强劲表现，无疑为马士基在全球航运市场中的地位进一步巩固。

随着中东地缘政治局势持续紧张，红海危机不断升级，丹麦航运巨头马士基（A.P. Møller - Mærsk A/S）的业绩也随之攀升至新高。

当地时间周一，全球贸易领航者马士基再次宣布上调全年盈利预期，这已是其在不到六个月的时间内第四次做出此类调整。此次上调的理由是红海危机导致的供应链中断，进而引发了需求激增和运费飙升。马士基预计，今年其基础息税折旧摊销前利润（EBITDA）将达到110亿至115亿美元，这一数字较之前预测的90亿至110亿美元有了显著提升，同时也远高于市场分析师平均预期的101亿美元。

作为全球航运业的佼佼者，马士基控制着全球约六分之一的集装箱运输市场。自红海冲突爆发以来，其对全球供应链的影响远超预期，导致马士基在今年5月、6月和8月已三次上调了2024年的利润预测。此次再次上调盈利预期，进一步凸显了马士基在全球航运市场中的强劲实力和敏锐洞察力。

自去年年底以来，胡塞武装的袭击迫使大量集装箱船改变航线，绕行非洲南部的好望角。这一变化不仅吸纳了集装箱行业的部分过剩产能，还有助于提振集装箱运价。马士基本月早些时候宣布，将于2025年开始与赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd AG）开展船舶共享合作，共同航行至非洲南部。这一举措表明，两家航运巨头均预计红海地区的安全状况将持续紧张至明年。

马士基还预测，今年全球集装箱需求增幅将达到6%，达到此前预计的4%-6%区间上限。受此利好消息影响，其美股存托凭证（ADR）周一涨幅一度高达7%，尽管随后有所回落。此外，马士基还公布了截至9月份的第三季度财务数据，其营收达到158亿美元，未经审计的初步数据显示，三季度EBITDA为48亿美元，远高于分析师预期的36.3亿美元；三季度基础息税前利润（EBIT）为33亿美元，同样超过分析师预期的22.9亿美元。

马士基将于10月31日正式公布第三季度的详细业绩报告，届时投资者将能更全面地了解其业绩表现和未来发展前景。此次业绩的强劲表现，无疑为马士基在全球航运市场中的地位进一步巩固。