当地时间16日下午，SpaceX的最新一代星舰在得克萨斯州的专属发射场迎来了其第七次试飞，这也是继第一代星舰“退役”后，第二代星舰的首次公开亮相。在这次备受瞩目的试飞中，星舰2.0版本的一级超重型助推器成功实现了“筷子夹火箭”式的精准回收，然而遗憾的是，二级飞船在升空后不久便与地面控制团队失去了联系。

据SpaceX创始人马斯克的最新回应，初步分析显示，飞船发动机防火墙上方的空腔中发生了严重的氧气/燃料泄漏，泄漏量之大，以至于超过了通风口的处理能力。马斯克透露，SpaceX将不仅重新检查泄漏点，还计划在该区域增设灭火装置，并可能扩大通风面积，以增强安全性能。同时，他强调，目前尚无迹象表明下一次发射将被推迟至下个月之后。

SpaceX在社交媒体平台上发布声明称，飞船在上升燃烧阶段发生了意外的快速解体。尽管遭遇了挫折，SpaceX团队表示，他们将继续深入分析此次飞行测试的数据，以期找到问题的根源，并坚信通过这些测试，能够不断提升星舰的可靠性。

马斯克在社交媒体上以幽默的方式回应了此次失败：“成功并非必然，但娱乐效果却是满满的。”他同时透露，改进后的飞船和助推器已经准备就绪，随时等待下一次发射。

值得注意的是，星舰的本次发射已经历了多次推迟。最初计划的发射日期为当地时间1月10日，随后因各种原因两次推迟至1月13日和1月15日，最终才定于16日进行。

对此，万联证券投资顾问屈放向第一财经记者表示，火箭发射的多次推迟在业界并不罕见，这往往与风速、风向、温度等天气条件密切相关。他解释说，地面和高空的天气条件综合影响着发射窗口的选择。

记者观察到，星舰2.0版本在多个方面进行了显著的升级。与前代相比，星舰2.0的前翼尺寸明显减小，同时前翼的隔热瓦和底部机械结构也进行了优化。在推进系统方面，星舰2.0能够携带的推进剂体积有所增加，这预示着它可能具备更长的工作时间。

本次发射的另一个重要看点是，星舰2.0将首次搭载有效荷载，展示其卫星部署能力。据屈放介绍，星舰2.0此次携带了10颗星链模拟卫星，这一部署将有助于进一步测试和完善星舰的商业化能力。

尽管在发射过程中遭遇了意外，但屈放认为，对于SpaceX来说，收集到的实际数据仍然是宝贵的资源。他强调，这符合SpaceX一贯以来的“多发多试，错了就改”的策略。