AI导读：

中国汽车工业协会反对拜登政府发布的新规，该规则禁止交易中国有关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车及其相关硬件和软件，此举将对全球汽车产业链造成深远影响，中汽协呼吁废止相关禁止条款，共同推动智能网联汽车产业的健康和可持续发展。

2025年1月16日，中国汽车工业协会（中汽协）在其官方平台发布声明，强烈反对拜登政府于1月14日发布的《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则。该规则以保护国家安全为借口，禁止交易由中国相关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车及其相关硬件和软件，此举无疑是对全球汽车产业链的一次重大冲击。

中汽协明确指出，拜登政府的这一单方面行政限制措施，不仅严重破坏了全球汽车市场的公平竞争环境，更将对全球汽车产业链的稳定性和发展造成深远且恶劣的影响。中汽协强调，这种短视的政策最终将损害美国业界和消费者的切身利益。

为此，中汽协呼吁拜登政府应客观审视经贸问题，避免将其政治化和泛安全化，并强烈要求废止规则中针对中国的相关禁止条款。中汽协认为，全球汽车产业应秉持开放合作的精神，共同推动智能网联汽车产业的健康和可持续发展。

在1月15日的例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆也对美国的新规表示了坚决反对。他指出，美方以国家安全为借口，限制中国网联车软硬件及整车在美国的使用，这种做法毫无事实根据，是对市场经济和公平竞争原则的严重违背，是典型的保护主义和经济胁迫。

郭嘉昆表示：“中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施，坚决维护自身合法权益。”

据悉，美国商务部在1月14日还发布了一项最终规则，将禁止销售及进口来自中国和俄罗斯的联网汽车硬件和软件系统，以及联网汽车成品。其中，对软件的限制将从2027年车型年开始生效，对硬件的限制则将从2030年车型年开始生效。

此外，拜登政府曾在2024年宣布对中国产电动汽车加征100%关税，试图以此阻挠中国电动汽车对美国的出口，进一步加剧了中美在汽车产业领域的紧张关系。

（文章来源：界面新闻，图片及相关链接保留原样，未做修改）