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随着特朗普即将正式就职，全球企业高管正计划调整供应链以应对其关税政策可能带来的供应中断和成本上升风险。根据最新调查，美国及欧洲多数CEO计划在未来几年内改变供应链。特朗普的关税提议引发了广泛担忧，全球汽车供应链也在积极应对。

财联社1月14日讯 随着美国候任总统特朗普即将于1月20日正式就职，全球企业界正密切关注其政策动向，尤其是关税政策。据最新报道，众多企业高管正酝酿调整供应链布局，以应对特朗普可能实施的关税政策所带来的供应中断和成本上升风险。

根据世界大型企业联合会（The Conference Board）最新发布的调查报告，高达71%的美国首席执行官（CEO）计划在未来三到五年内对供应链进行变革，或已付诸实践，这一比例相较于2024年的54%有显著增长。而在欧洲，情况同样严峻，77%的CEO表示有意调整供应链，较去年61%的比例亦有所上升。

特朗普的关税提议，包括10%至20%的广泛关税，以及对中国进口商品征收高达60%的关税，引发了广泛担忧。经济学家指出，这些措施可能导致价格上涨，成为继新冠疫情后美国选民在2024年大选中最关心的通胀问题之一。

对于依赖低价、高销量商业模式的消费品进口商而言，关税政策可能对其间接成本产生重大影响，并最终转嫁给消费者。经济政策研究中心（the Center for Economic Policy and Research）高级经济学家Dean Baker在一份分析报告中指出，对于像Temu这样的零售商而言，关税将大幅压缩其降价空间。

尽管特朗普在竞选期间承诺降低价格，但胜选后他坦言降低价格将是一项艰巨任务。因此，其“关税大棒”引发了诸多争议。Baker强调，一旦物价上涨，就很难再降下来，消费者支付的零售价格总体上几乎从未下降。

面对这一困境，特朗普的经济团队正在探讨新的应对策略。据知情人士透露，他们正在考虑逐月缓慢提高关税，以渐进方式增加谈判筹码，同时尽量控制通胀飙升的风险。这一方案尚处于早期阶段，尚未正式提交给特朗普。

此外，全球汽车供应链也在积极应对特朗普的关税政策。在2025年国际消费类电子产品展览会（CES）上，行业高管们表示，全球汽车供应商正在研究将多少生产转移至美国或靠近美国的地区，以减轻关税政策的影响。

除了关税政策外，根据世界大型企业联合会的调查，CEO们还担忧更广泛的经济衰退、人工智能领域就业人才短缺、美国公共债务水平以及全球竞争加剧等问题。

（文章来源：财联社，图片链接保持不变）