新华财经莫斯科1月8日电 （记者包诺敏） 近日，英国《金融时报》报道指出，俄罗斯领空开放政策为中国航空承运商开辟了新的机遇，促使其加速向欧洲市场扩张。据统计，去年前九个月，国航、东航和南航等主要中国航企飞往欧洲的航班频次相较于2019年平均增长了三分之一。

2022年，地缘政治因素导致欧洲空域政策发生剧变。欧盟率先对俄罗斯航空公司关闭领空，随后俄罗斯采取反制措施，禁止欧洲航空公司飞越其领空。这一系列政策调整使得欧洲航企遭受严重打击，北欧航空公司、汉莎航空、英国航空以及维珍航空等多家航企因无法承担避开俄罗斯空域的高昂成本，被迫暂停多条航线运营。

星展银行股票研究分析师杰森·萨姆的最新统计数据显示，2024年10月份，中国三大洲际航空公司在中国与西欧之间的客运量与2019年同期相比，实现了18%的显著增长。这一趋势反映出中国航企在利用俄罗斯领空开放政策方面的优势。

面对中国航企的强劲势头，欧洲航企感受到了巨大压力。荷兰荷航公司首席执行官玛丽安·林特尔公开呼吁欧盟出台财政扶持政策，以帮助欧洲航企与中国航企在市场中展开公平竞争。她强调，中国航企通过飞越俄罗斯的北方航线，飞行时间大幅缩短两至四小时，从而获得了显著的成本优势，这使得欧洲航企在市场竞争中处于不利地位。

俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫此前曾表示，欧洲的制裁措施不仅损害了俄罗斯的利益，也对其自身利益造成了严重影响。

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