2024年，欧洲股市在全球股市中表现不佳，面对技术板块竞争力下降、地缘政治紧张局势以及主要经济体的政治动荡，2025年的欧洲股市前景依然堪忧。更令欧洲担忧的是，特朗普2.0时代的贸易政策中的关税威胁正在逼近。

近日，美国当选总统特朗普向欧盟发出警告，如果欧盟不增加对美国石油和天然气的购买，美国将对欧盟出口商品征收关税。特朗普在社交媒体上强硬表示：“我告诉欧盟，他们必须通过大规模购买我们的石油和天然气来弥补与美国的巨大贸易逆差，否则将面临关税的打击！”

一旦美国对欧洲商品实施关税措施，欧洲汽车制造业可能成为主要受害者。该行业已因地缘政治冲突带来的长期影响而承受巨大压力，正面临严重的衰退。对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员赵永升指出，特朗普的此类表态是他一贯的强势行为，其威慑力和倍数效应显著。

在2024年美国总统竞选期间，特朗普就曾威胁要对德国汽车制造商征收关税，除非它们将生产转移至美国。美国市场是欧洲乘用车的主要目的地，数据显示，2023年欧洲对美国出口汽车的总价值高达425亿美元，而同期美国对欧出口的汽车价值仅为78亿美元。

特朗普对加拿大和墨西哥征收新关税的计划公布后，尽管当时尚未提及欧盟，但欧洲汽车制造商的股票仍大幅下跌，凸显了市场的广泛担忧。Euro Stoxx汽车与零部件指数年初至今已下跌13%，成为欧洲市场表现最差的板块之一。德国汽车制造商，包括梅赛德斯-奔驰、保时捷、大众和宝马，今年股价跌幅在13%至25%之间。

特朗普的关税威胁对欧洲汽车制造商来说无疑是雪上加霜，今年他们在美国等主要市场已经面临销售下滑的困境。潜在的关税不仅会对大众、沃尔沃等领先的欧洲汽车品牌造成沉重打击，也会给经济严重依赖这些汽车生产的中欧和东欧国家带来重创。

塞尔维亚国际汽车制造商Zastava的前董事萨维奇表示，关税将对巴尔干国家的业务造成特别严重的打击，导致欧洲生产萎缩和大规模裁员。德国作为欧洲最大的乘用车出口国，如果美国对欧盟开征关税，未来4年德国经济损失或高达1800亿欧元。

面对特朗普的关税威胁，欧盟方面表示对与美国开展谈判持开放态度。但国际关系专家指出，特朗普在谈到贸易逆差时通常只关注商品贸易，而不计算服务贸易。欧盟已重塑贸易原则并扩展工具箱，以应对此类政治动机的限制。

北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任崔洪建表示，面对特朗普的关税威胁，欧洲将采取两步策略：首先尝试通过谈判解决问题，若谈判失败，则可能采取更强硬手段。欧洲逐渐意识到需要为欧美关系发生前所未有的转变做好准备。

赵永升则认为，特朗普上台后，欧盟的日子可能会较为艰难，因为特朗普的商人交易风格容易“六亲不认”，不会因欧洲是盟友而网开一面，而是会以美国利益为优先。