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欧盟委员会更新了电池标签实施条例，旨在统一电池标签的视觉设计，助力企业满足欧盟市场的标签要求。电池企业积极应对欧盟新电池法，完善电动自行车用锂离子蓄电池产品质量管理体系，并拓展海外网络和回收体系。

近日，欧盟委员会更新了电池标签实施条例，并正在公开征求意见。条例旨在统一电池标签的视觉设计，助力企业满足欧盟市场的标签要求。据网站信息，该条例预计于2025年第二季度通过。

电池标签作为电池可追溯信息的载体，不仅为消费者提供准确产品信息，促进电池可持续使用和回收，还方便企业满足产品标签信息要求。欧盟新电池法《欧盟电池和废电池法规》对电池生产、设计、使用及淘汰等环境、安全要求进行了全面约束。

在2024两轮电动车安全论坛上，多位业内专家呼吁完善电动自行车用锂离子蓄电池产品质量管理体系。尽管欧盟新电池法对国内电池企业的影响尚未完全显现，但多数企业已提前布局，为应对法规要求做准备。

随着全球对气候变化与能源转型的关注增强，电动自行车成为短途出行的优选。数据显示，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，满足80%的短途出行需求。然而，电动自行车火灾频发，其中锂电池事故占比超过六成。因此，完善电动自行车用锂离子蓄电池产品质量管理体系刻不容缓。

2024年4月，电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范发布，对电池安全提出更高要求。新的技术规范不仅规定了电池单体的安全要求，还设置了电池组的产品安全准入门槛。同年10月，市场监管总局发布实施意见，要求对电动自行车等实施质量安全追溯。

在电池技术方面，灌胶技术、高效泄压、高可靠密封等创新设计，为电池安全提供了有力保障。在电池回收方面，我国铅酸电池回收率高，回收体系健全。随着欧盟新法规的实施，国内电池企业正在积极拓展海外网络和回收体系。

针对电池设计问题，欧盟新电池法提出了更高的设计要求。现有工艺在应对新法案方面存在困难，企业需要逐步调整适应新变化。同时，电池回收再循环的重要性日益凸显。随着锂电产业规模的扩大，国内厂商应自主进行电池回收，形成闭环。