AI导读：

韩国济州航空坠机事故引发关注，该航空公司为2020年至2024年9月受行政处罚最多的韩国本土航空公司，且拥有大量波音737-800型客机。此次事故对济州航空品牌形象和运营造成重大影响。

韩国济州航空坠机事故的调查和善后工作仍在紧锣密鼓地进行，与此同时，该航空公司的运营状况及安全问题也引发了广泛关注。据南都记者统计，自2020年至2024年9月，济州航空成为韩国本土受行政处罚最多的航空公司，尤其在2022年和2023年，该航司多次遭到停飞处罚。目前，济州航空拥有40余架飞机，其中39架为波音737-800型客机，这也是此次失事飞机的同款机型，使得济州航空成为韩国使用该机型最多的航空公司。

南都此前曾报道，发生事故的济州航空7C2216航班飞机机龄已超15年。韩国国土交通部对此表示，将对国内现有的101架波音737-800型客机进行全面特别检查，以确保飞行安全。

根据韩国国土交通部行政处分及航空公司罚款实施情况数据，2020年至2024年9月期间，韩国本土共有10家国家航空公司因违反航空安全法等行为被采取行政措施，总计36项。济州航空在此期间受到的行政处罚次数最多，高达9次，并缴纳了自2019年至2024年8月间金额最高的罚款。此外，济州航空还曾因违反运行规定和运输危险品分别被停飞7天和20天，2023年又因违反运行维护规定被停飞11天。

济州航空官网数据显示，截至2024年1月，济州航空共有客机42架，其中波音737-800型客机39架。除济州航空外，其他韩国低成本航空公司如德威航空、真航空、易斯达航空和仁川航空等也在使用波音737-800型客机，但数量相对较少。这些低成本航空公司普遍采用波音737-800机型，以降低运营成本。

济州航空作为韩国最大的低成本航空公司（LCC），由韩国企业“爱敬集团”（Aekyung Group）和济州特别自治道政府共同出资成立，创办于2005年，并于2015年11月在韩国交易所上市。此次坠机事故无疑对济州航空的品牌形象和运营造成了重大影响，也引发了公众对低成本航空公司安全问题的关注。