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2024年11月全球汽车销量达818万台，中国汽车市场份额持续提升至34.1%，比亚迪、奇瑞、吉利等车企表现突出，电动化发展加速国际车企衰落。

12月31日，乘联会秘书长崔东树发布报告指出，2024年11月全球汽车销量达到818万台，与去年同期相比增长了3%，并较10月环比增长2%。这一销量数据与2017年11月的峰值基本持平，显示出历年来的高位水平。据统计，2024年1月至11月，全球汽车总销量达到8201万台，同比增长2%。

自2020年以来，中国汽车在全球市场的份额持续攀升，至2023年已达到33.8%，2024年则进一步提升至34.1%。特别是自8月以来，中国汽车市场呈现出强劲的增长态势，11月的销量份额更是高达41%，创下历史新高。这一成绩不仅彰显了中国汽车市场的强大潜力，也反映出中国汽车品牌在全球市场的竞争力日益增强。

崔东树分析称，从全球范围来看，2024年中国汽车市场恢复势头强劲。比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企的回升效果尤为显著，对世界车企的份额产生了较大影响。在2024年世界前十大车企中，仅有三家中国车企实现了份额增长，其中比亚迪跃升至世界第四位，吉利和奇瑞也分别位列第八和第十位。相比之下，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现不佳。

值得注意的是，近两年国际芯片短缺对中国车市的影响相对较小，反而推动了中国汽车出口的强劲表现。中国汽车企业凭借自身实力，成功抢占国际市场的供需缺口，获得了难得的发展机遇。特别是在汽车芯片这一高垄断行业中，此次供给端紧缩为中国供应链的崛起带来了重大机遇。与此同时，中国新能源汽车产业的快速发展也为中国自主车企注入了新的活力，电动化趋势的加速推进更是导致部分国际车企逐渐走向衰落。

（文章来源：界面新闻）