AI导读：

济州航空坠机事故调查及善后工作正在进行，该航司是2020年至2024年9月受行政处罚最多的韩国本土航空公司，并大量使用波音737-800机型。

韩国济州航空坠机事故的调查和善后工作正在紧锣密鼓地进行中，该航空公司的情况也引发了广泛关注。据南都记者统计，济州航空在2020年至2024年9月期间，是受到行政处罚最多的韩国本土航空公司，且分别在2022年和2023年多次被停飞。目前，济州航空拥有40余架飞机，其中39架是与失事客机同型号的波音737-800，成为韩国使用该机型最多的航空公司。

南都此前报道，发生事故的济州航空7C2216航班机型为波音737-800，出厂于2009年8月，机龄已超过15年。对此，韩国国土交通部于12月30日表示，将对韩国国内现有的101架波音737-800进行全面特别检查，以确保飞行安全。

数据显示，从2020年至2024年9月，韩国本土共有10家国家航空公司因违反航空安全法等行为被采取36项行政措施，其中济州航空受到的行政处罚次数最多，高达9次，并缴纳了自2019年至2024年8月期间金额最高的罚款。此外，济州航空还因违反运行规定和运输危险品在2022年被停飞7天和20天，2023年因违反运行维护规定被停飞11天。

截至2024年1月，济州航空共拥有客机42架，其中39架为波音737-800型客机。韩国国内现役波音737-800型客机中，济州航空的数量占比最高。除济州航空外，德威航空、真航空、易斯达航空和仁川航空等低成本航空公司也都在使用该机型。

济州航空作为韩国最大的低成本航空公司，由韩国企业“爱敬集团”（Aekyung Group）和济州特别自治道政府共同出资成立，创办于2005年，并于2015年11月在韩国交易所（韩国综合股价指数）上市。此次坠机事件无疑给济州航空带来了巨大的挑战，也引发了公众对低成本航空公司安全性的担忧。

（文章来源：南方都市报）