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德国电动垂直起降飞行器制造商Volocopter宣布申请破产程序，旨在重组完成飞行器上市。公司CEO表示，在技术和认证方面领先，正在寻找投资者进行重组。同时，另一家德国“低空经济”明星公司Lilium的破产经历也引发关注。

当地时间周一，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器制造商Volocopter发布公告，宣布公司已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序，但此举旨在重组而非传统意义上的破产清算，意在完成飞行器“拿证上市”的最终冲刺。

（来源：公司官网）

公告指出，在临时破产程序期间，Volocopter的业务运营将维持正常，同时法院指定的破产管理人托比亚斯·瓦尔已启动投资者程序，寻求资金以完成市场准入的最后一步，并计划在二月底前制定重组方案，携手投资者实施。

Volocopter首席执行官德克·霍克表示，公司在技术、飞行测试和认证方面领先于竞争对手，是一个极具吸引力的投资目标。与此同时，公司内部也在积极推进重组进程。

尽管Volocopter在该行业中以“烧钱最慢”著称，但仍无法找到在破产程序外维持正常运营的可行方案。公司预计在获得欧洲航空安全局认证后，将于2025年投入市场运营，并强调其城市eVTOL飞行器VoloCity已接近获得欧洲航空安全局型号合格证。

此外，Volocopter的困境也让投资者们想起了另一家德国“低空经济”明星公司Lilium，该公司同样在融资失败后申请破产，但随后又宣布找到新投资人，股价经历大幅波动。

两家德国科创企业的破产申请，或将引发对德国创业环境的进一步讨论。相较于Lilium，Volocopter的VoloCity飞行器已更接近上市，虽因引擎认证问题取消巴黎奥运会测试运营，但已在多国完成载人飞行测试，处于冲刺获批上市阶段。

（VoloCity在法国凡尔赛宫试飞，来源：社交媒体）

Volocopter曾表示，VoloCity已满足欧洲航空安全局四分之三的要求，并计划于2027年发布一款五座机型。此外，吉利等中国资本也曾关注并投资Volocopter，双方共同在中国设立子公司。

除吉利外，Volocopter的主要投资者还包括梅赛德斯-奔驰集团、贝莱德，以及沙特的未来城市项目Neom。今年9月，Volocopter进行管理层变动，前戴勒姆CEO迪特·蔡澈博士被任命为顾问委员会主席，吉利科技集团首席执行官徐志豪博士加入顾问委员会。同时，CEO霍克将于2025年2月辞职，破产重组程序将与CEO更迭同步进行。

（文章来源：财联社）